Abt VW Golf R32: Dynamischer Golfsport für die Straße

, 04.04.2008

Der VW Golf R32 ist der schnellste Golf, den der Wolfsburger Automobilbauer anbietet, aber auch die ideale Grundlage für Abt Sportsline, einen straßenzugelassenen Rennwagen im „Golfspelz“ zu kreieren; denn wer sich dieses Modell kauft, möchte ein extrem schnelles Kompaktauto. Und mit 370 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von über 270 km/h ist es der Abt VW Golf R32.


Statt der serienmäßigen 250 PS leistet der Abt R32 nun gewaltige 370 PS. So spurtet der VW Golf R32 von Abt in nur 5,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100; beim Serien-R32 sind es zum Vergleich 6,2 Sekunden. Besonders beeindruckend soll das veredelte Triebwerk zur Sache gehen: Der Sechszylinder beschleunigt bei jeder Drehzahl ebenso gleichmäßig wie kräftig.

Möglich wird die enorme Mehrpower von 120 PS durch ein modifiziertes Motormanagement und den Einsatz eines Kompressor-Kits in Verbindung mit einem wassergekühlten Ladeluftkühler. Alle Komponenten stimmt der Tuner auf das potente V6-Triebwerk mit 3,2 Litern Hubraum ab, um dauerhaft beeindruckende Fahrwerte zu ermöglichen.


Der Abt R32 soll auf der Autobahn genauso viel Spaß bereiten wie auf kurvenreichen Landstraßen. So verbaute der Veredeler beim Golfsportler ein Gewindesportfahrwerk, das mit den 370 Rennpferden harmoniert. Als attraktives I-Tüpfelchen gibt es die Abt BR-Felge in 19 Zoll. Mit ihren korrespondierenden Speichenpaaren unterstreicht das Rad die dynamische Linienführung.

4 Kommentare > Kommentar schreiben

04.04.2008

Die Felgen sind absolut nicht schön und passen nicht zum R32 ...

05.04.2008

Ich bin eigentlich kein großer Golf-Fan, doch der R32 ging dann doch immer noch gerade so durch. Der hier gefällt mir aber, der Felgen sei dank, noch weniger als das stimmige Serien-Pendant.

10.04.2008

Och na ja, ich finde den Felgen ganz okay. Aber hier gehts ja hauptsächlich um die Leistungssteigerung. Und die ist wirklich beachtlich.

10.04.2008

So gewaltig ist das gar nicht. HGP bietet Turbo-Umbauten für den R32 an mit Turbo und Bi-Turbo-Aufladung werden so 400 - 600 PS realisiert.


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