Alfa Romeo Spider: Jetzt auch mit 200 PS starkem Turbo-Diesel

Der Alfa Romeo Spider erhält mit der Einführung des 200 PS kräftigen 2.4 JTDM 20v einen durchzugstarken Turbo-Diesel als weiteres Triebwerk, das mit einem sportlich ausgelegten Sechsganggetriebe einhergeht. Zu den charakteristischen Eigenschaften sollen die unter sämtlichen Fahrbedingungen überzeugenden Leistungs- und Drehmomentwerte bei gleichzeitig niedrigen Verbrauchswerten zählen.

© Foto: Speed Heads

Die Leistungsmerkmale ermöglichen es dem 200 PS starken Alfa Spider, in 8,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 zu sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h zu erreichen. Dem gegenüber steht ein wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch: innerorts werden auf 100 Kilometer 9,2 Liter verbraucht, außerorts sind es 5,4 Liter und im Mix pendelt sich der Verbrauch bei 6,8 Litern ein.

Das Multijet-Aggregat erfüllt die Abgasnorm Euro 4 und ist serienmäßig mit DPF-Rußpartikelfilter ausgerüstet, womit er bereits die durch die künftige Schadstoffstufe Euro 5 festgelegten Grenzwerte einhält. Das System ist auf einen lebenslangen Betrieb ausgelegt und erfordert keinerlei Einsatz von Additiven für die Regenerierung.
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Symbol für die Motorentechnik von Alfa Romeo

Das neue Triebwerk entstand auf der Grundlage des 20-Ventilers 2.4 JTD mit „Common-Rail“-Technik und stellt einen Reihen-Fünfzylinder dar. Das neue Antriebsaggregat verfügt über vielfältige Qualitäten. Zunächst einmal überzeugt es - je nach Umdrehungsbereich und Umgebungstemperatur - durch einen deutlich leiseren Betrieb in der Erwärmungsphase, außerdem durch eine große Motorleistung (200 PS bei 4.000/min) und ein großzügiges Drehmoment (400 Nm bei 2.000/min).

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Dank seiner verbesserten Gestaltung und Position gewährleistet der Ladeluftkühler eine optimale Temperatur und Dichte der Ansaugluft. Mit neuen Kennfeldern für die automatische Zumess- und Abstimmungssteuerung des eingespritzten Dieselkraftstoffs reduziert das für den Einsatz im Fahrzeug überarbeitete Motormanagement das Verbrennungsgeräusch als auch das Auftreten von Vibrationen. Der Arbeitsdruck der Direkteinspritzung beträgt 1.600 bar.

Die Aufladung des Motors erfolgt durch einen Turbolader mit variabler Geometrie, der zur Optimierung der Leistungsabgabe beiträgt und bereits in den unteren Umdrehungsbereichen ein sehr hohes Drehmoment bereitstellt. Zwischen 1.750 und 3.500 Touren sind 90 Prozent des maximalen Drehmoments voll verfügbar.

Die Stärken des Modells Alfa Romeo Spider

Der von Pininfarina in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Alfa Romeo entwickelte SPider macht auf Anhieb durch seine italienische Eleganz auf sich aufmerksam, in dem sich das Versprechen sportlichen Fahrvergnügens nach bester Markentradition ankündigt. Die geschmeidigen Linien scheinen den Betrachter aufzufordern, ihrem Verlauf über die saubere Karosserieform hinweg mit dem Blick zu folgen. Der Seitenaufbau erhält durch die konkave Oberfläche ein dynamischeres Aussehen, wohingegen die „muskulösen“ Radkästen die sportliche Berufung dieses Modells unterstreichen, ohne ihm etwas von seiner Eleganz und stilistischen Leichtigkeit zu nehmen. Einen weiteren Beitrag zu besagter Leichtigkeit leisten im Heckbereich die „Flossen“ und die runde Zeichnung von Gepäckraum und Stoßfänger.

© Foto: Speed Heads

Der Innenraum des Alfa Spider wurde als behagliches und ausgesprochen distinguiertes Ambiente konzipiert, wozu nicht zuletzt die Güte der verwendeten Materialien und die Hochwertigkeit der Ausstattungen (die je nach gewählter Version zum serienmäßigen Lieferumfang gehören) beiträgt, wie z. B. eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Lederlenkrad und -schaltknauf, Multifunktionsdisplay mit Trip-Computer, Cruise Control und ein Karten-Navigationssystem mit der Darstellungsfunktion „Vogelperspektive“.