Audi A1 Competition Kit: Der kleine Flitzer im heißen Rennoutfit

Angelehnt an die erfolgreichen Rallye-Fahrzeuge der 1980er-Jahre, zeigt sich der neue Audi A1 Competition Kit mit der „Legends Interior Plus“-Ausstattung für den Innenraum. Bewundern lässt sich der kleine veredelte Flitzer beim GTI-Treffen am Wörthersee vom 12. bis 15. Mai 2010 auf dem Audi-Stand. Es ist keine Studie; denn dieses Zubehör im Rennoutfit wird derart markant auf den Markt kommen.

© Foto: Speed Heads

Neben der Lackierung in Amalfi-Weiß und den Originalfarben des legendären Urquattros (Begonienrot, Steingrau, Graubraun) im Exterieur, erinnert auch das Interieur passend zum 30. Geburtstag an die Rennerfolge der quattro-Technologie. Das „Competition Kit Aerodynamik“ besteht aus einer charaktervollen Frontspoilerlippe, dynamisch gezeichneten Seitenschwellern, einem Heckdiffusor und - je nach Konfiguration - verchromten Sport-Endrohrblenden. Einen Dachflügel in Wagenfarbe gibt es auf Wunsch dazu.

Der „Legends“-Foliensatz kommt erst in einigen Monaten auf den Markt. Dieser Look hebt die Lackierung in Amalfiweiß und Details im Rallye-Design hervor. Die Frontspoilerlippe und der Heckdiffusor in Begonienrot gehören ebenso zum „Competition kit“ mit „Legends“-Grafikdekor wie die große, brillantschwarze Nummer 1 auf der Motorhaube und den Türen.

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Den sportlichen Exterieur-Look unterstreichen moderne Räder-Varianten von Audi. Ein Highlight ist das exklusiv für den Audi A1 erhältliche glanzgedrehte Aluminium-Gussrad im 5-Arm-Polygon-Design in Anthrazit oder Schwarz. Das 7,5 x 18 Zoll große Rad gibt es mit Reifen im Format 225/35.

Auch im Interieur verweisen Design-Elemente geschickt auf die Audi-Rallye-Fahrzeuge der 1980er-Jahre. Dekorblenden für Innenspiegel, Luftausströmer, Türzuziehgriffe und Mittelkonsole zitieren das große Rallye-Erbe. Schwarze Textilfußmatten mit begonienroten, steingrauen und graubraunen Streifen runden währenddessen das Paket im Fußraum ab. Das „Competition kit“ mit der „Legends Interior Plus“-Ausstattung setzt zusätzlich einen auffallenden Farbakzent an Sportlederlenkrad, Schalthebel und Handbremsgriff.

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Zum Marktstart des Audi A1 im Sommer 2010 markiert ein 122 PS starker 1.4 TFSI die Spitze der Motorenpalette. Ein Turbo-Lader mit wassergekühltem Ladeluftkühler setzt das Aggregat mit seinem 1.390 cm³ großen Hubraum unter Druck und beschleunigt in Kooperation mit der Siebengang-S-Tronic den A1 in 9,1 Sekunden auf Landstraßentempo und weiter auf 200 km/h Spitze. Der Verbrauch im Mittel soll bei nur 5,1 l/100 km liegen.

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Doch es dürfte nur eine Frage der Zeit sein, bis der Audi A1 mit einem stärkeren Motor kommt; denn der kleine VW Polo GTI als Konzernbruder generiert mit 1,4 Litern Hubraum satte 180 PS, die dort für mächtig Vortrieb sorgen.