B&B VW Scirocco: Zum 350 PS starken Rennsport-Coupé avanciert

Der VW Scirocco stürmt über die Straßen. Das war B&B noch nicht tosend genug, so dass der Tuner für den aufgeladenen 2.0 TSI, der serienmäßig 200 PS und 280 Nm mobilisiert, eine Leistungssteigerung auf satte 350 und 450 Nm Drehmoment entwickelte, die den spurtstarken Wüstenwind mit 274 km/h über den Asphalt brausen lässt. Auch den anderen Benzin- und Diesel-Aggregaten verhilft B&B tatkräftig zu mehr Power, während ein Aerodynamik-Paket, ein neues Fahrwerk und neue Räder die Maßnahme abrunden.

© Foto: Speed Heads

Das 6-stufige Motoren-Programm beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks, um das Aggregat auf 235 PS und 340Nm zu bringen. In Abstufungen von 250 PS, 265 PS, 286 PS oder 300 PS erreicht der B&B VW Scirocco in der abschließenden „EVO R“-Stufe rennsportverdächtige 350 PS und 450Nm.

Um die Leistung von 350 PS zu erreichen, tauscht B&B den 2.0 TSI gegen einen neuen Motor mit großem Turbolader aus. Dazu kommen eine geänderte Kurbelwelle mit Schmiedekolben und Eingriffen an Zylinderkopf und Ladeluftsystem.

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Um den Abgasgegendruck zu reduzieren, verbaut B&B bei seinem „Rennsport-Coupé“ eine Sportabgasanlage mit einem speziellen Abgasvorrohr und einem Hochleistungs-Sportkatalysator. Abschließend erfolgt eine Neuprogrammierung der elektronischen Kennfelder. Derweil hält eine Slim-Line-Ölkühlanlage die Öltemperatur immer auf optimalem Niveau.

Durch den Umbau kann der 350 PS starke VW Scirocco von B&B die Straßen wie im Sturm erobern. Von 0 auf Tempo 100 vergehen nur noch 4,9 Sekunden. Für den Spurt aus dem Stand auf 200 km/h benötigt das rassige Coupé lediglich 16,5 Sekunden. Je nach Übersetzung, endet der Vortrieb erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 274 km/h.

Für den VW Scirocco mit dem neuen 2.0 TDI mit 143 PS und 320 Nm sind ebenfalls mehrere Leistungsstufen verfügbar. Die erste Stufe hebt die Motorleistung auf 180 PS und 390 Nm an. In der zweiten Ausbaustufe steigt die Power auf 210 PS und 410 Nm. Ebenfalls optimierbar ist der 1.4 TSI-Einstiegsmotor des Scirocco mit 160 PS und 250 Nm, der nach dem Eingriff auf bis zu 240 PS und 360 Nm kommt.

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Den gestiegenen Anforderungen entsprechend, sind bei B&B für den VW Scirocco neben einer Tieferlegung um 35 Millimeter durch neue Sportfahrwerksfedern und einstellbaren Gewindefahrwerken in verschiedenen Abstimmungen auch exklusive Räder von 18 Zoll bis 20 Zoll erhältlich. Darüber hinaus offeriert der Veredeler 8-Kolben-Sportbremsanlagen und knackige Schaltwegverkürzungen.

Das Äußere des VW Sciroccos rundet ein neues Aerodynamik-Paket mit einer tief heruntergezogenen Frontschürze und markanten Akzenten, mit der das kompakte Coupé die Straße geradezu verschlingen möchte, ab. In den Seiten fallen neue Sideblades ins Auge, die dem Scirocco eine individuelle Note verleihen.

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Auch das Heck fällt durch den Diffusoreinsatz und die zwei großen Endrohre sportlicher aus. Ein Dachkantenspoiler mit Seitenverlängerungen sorgt darüber hinaus für einen besseren Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten und reduziert gleichzeitig den Verschmutzungsgrad der Heckscheibe.