Caparo T1: Formel-1-Bolide für die Straße

Ist er ein neuer Rennwagen-Prototyp für Le Mans oder ein extremes Straßenfahrzeug? Die Rede ist vom Caparo T1. Um es vorwegzunehmen, der Caparao T1 stellt einen in Leichtbauweise entstandenen Rennwagen dar, der das Gefühl eines Formel-1-Boliden auf die Straße bringen soll. Dafür verantwortlich: Zwei ehemalige Techniker der britischen Performance-Schmiede McLaren, die wesentlich an der Entwicklung der Supersportwagen Mercedes-Benz SLR McLaren und dem legendären McLaren F1 beteiligt waren, und ihre gesamte Erfahrung in den T1 einbrachten.

© Foto: Speed Heads

Schon optisch lässt sich erkennen, dass der aerodynamisch vollendete Caparo T1 die Gene aus der Formel 1 in sich trägt: eine spitz zulaufende Nase, die Art der Frontspoiler, freischwebende Kotflügel mit integrierten Scheinwerfern für die Straßenzulassung und ein riesiger Heckspoiler. Die zwei Insassen nehmen derweil unter einer flachen Kuppel ihren Platz ein.
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Die Performance wird durch Leichtbauweise erreicht. Materialien aus dem Flugzeug- und Rennwagenbau, u. a. ein Carbon-Chassis, reduzieren das Gewicht des Caparo T1 auf lediglich 465 Kilogramm. Dem gegenüber steht derzeit eine brachiale Kraft von 507 PS, die bei 10.500 U/min anliegen und aus einem 2,4 Liter großen V8-Aggregat geschöpft werden. Das sind lediglich 0,92 kg/PS. Der Bugatti Veyron braucht, im Vergleich dazu, ganze 1.001 PS, um auf ein doppelt so hohes Leistungsgewicht von 1,87 kg/PS zu kommen

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Die Kombination von Kraft und Leichtbauweise zeigt sich auch in den Fahrleistungen. Für den Spurt von 0 auf 100 mph (96 km/h) benötigt der Caparo T1 keine 2,5 Sekunden. Die 160 km/h-Marke passiert der Extrem-Sportler in weniger als 5 Sekunden. Der raketenartige Vortrieb soll erst bei 322 km/h enden.

Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über ein sequentielles 6-Gang-Getriebe mit den aus der Formel 1 bekanten Paddles am Lenkrad zum Schalten. Für den Kontakt zum Asphalt sorgen serienmäßig vorne 18 Zoll große Magnesiumräder mit Reifen im Format 250/64 und hinten 18 Zöller mit 290/68er-Breitreifen. Die 355 Millimeter großen Bremsen aus dem Rennsport ermöglichen ein Abbremsen mit dem Dreifachen der Erdbeschleunigung. In Zahlen ausgedrückt: Für den Spurt von 0 auf 160 KM7h und bis zum erneuten Stillstand benötigt der Caparo T1 weniger als 10 Sekunden.

© Foto: Speed Heads

Der Caparo T1 soll auf 25 Exemplare pro Jahr begrenzt sein. Die Macher planen, die ersten Modelle Ende 2006 ausliefern zu können. Unbekannt ist noch der Preis. Es wird vermutet, dass dieser rund 220.000 Euro betragen wird.