Chevrolet Volt: Elektrofahrzeug geht 2010 in Serie

Mit dem Chevrolet Volt geht im Jahre 2010 ein neues Elektrofahrzeug in Serie, das rund 60 Kilometer Fahrt ohne Benzin und Abgase ermöglicht - nur mit elektrischem Antrieb, wobei mit der vergrößerten Reichweite noch hunderte Kilometer mehr möglich sind. Das Design der Serienversion entwickelte sich aus dem Concept Car, das Chevrolet auf der North American International Auto Show im Januar 2007 vorstellte. Die Preise sind noch nicht bekannt.

© Foto: Speed Heads

Die Form folgt der Funktion

Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle, wenn es darum geht, die Reichweite eines Fahrzeugs zu maximieren. Aus diesem Grund kreierten die Designer eine besonders aerodynamische Form, in der sich Stilelemente des Prototyps wiederfinden, darunter zum Beispiel der geschlossene Kühlergrill, die athletische Stellung zur Fahrbahn, die Rückleuchtengrafik, die Außenrückspiegel und mehr. Die abgerundete, glatte Stirnseite und der Grill sind funktional geformt und setzen dem Wind wenig Widerstand entgegen.

Am Heck sorgen derweil scharfe Kanten und ein mit großer Sorgfalt entwickelter Spoiler für schnellen Luftabfluss. Auch die Form der Heck- und Windschutzscheibe vermindert Turbulenzen. Akribisch prüften die Macher den 4,404 Meter langen, 1,798 Meter breiten und 1,430 Meter hohen Volt im Windkanal auf Herz und Nieren und testeten Aufbauten wie den vorderen und hinteren Seitenwandschutz, den Heckspoiler, die Schweller, die Seitenspiegel immer und immer wieder, um das Optimum zu erreichen.

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Ein neues Zeitalter des Autoverkehrs

Der Volt wird bei jeder Fahrgeschwindigkeit ausschließlich elektrisch angetrieben. Für Fahrten bis zu 60 Kilometern reicht dem Volt die Elektrizität, die sich in seiner 16-kWh-Lithium-Ionen-Batterie befindet. Ist die Batterie leer, sorgt ein Benzin/E85-getriebener Motorengenerator sowohl für die notwendige Elektrizität des Elektroantriebes als auch für den Erhalt des Batterie-Ladezustandes. Durch dieses System vergrößert sich die Reichweite des Volt auf mehrere hundert zusätzliche Kilometer, bis die Batterie schließlich wieder aufgeladen werden kann.

Doch auch der rein elektische Betrieb dürfte bei vielen Autofahrern ausreichen, seinen täglichen Weg zum Arbeitsplatz und zurück oder Besorgungen in der Stadt zurückzulegen, ohne einen Tropfen Benzin zu vebrauchen. Anders als konventionelle batterieelektrische Fahrzeuge vermittelt der Chevrolet Volt dem Fahrer darüber hinaus ein Gefühl der Sicherheit; denn die Gefahr des Liegenbleibens aufgrund einer leeren Batterie eliminiert das System.

Geladen wird der Chevrolet Volt einfach an einer Standard-Haushaltssteckdose mit 230 Volt. Die Ladetechnologie des Fahrzeugs ermöglicht ein Aufladen der Batterie in weniger als drei Stunden - ist die Batterie nicht völlig entleert, verringern sich die Ladezeiten. Den Volt etwa einmal pro Nacht aufzuladen, dürfte - so schätzt Chevrolet bei den derzeitigen Stromkosten - weniger als einen Euro kosten. Nach Schätzungen durch Chevrolet kostet ein elektrisch gefahrener Kilometer im Volt nur ca. 0,02 Euro

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Geräuscharmer Fahrspaß

Der Chevrolet Volt bietet ein sportliches Fahrerlebnis durch die mehr als 220 Lithium-Ionen-Zellen in der Batterie. Der Elektroantrieb entspricht 150 PS und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h. Ein sattes Spurtvermögen aus dem Stand heraus sollten die 370 Nm sofortigen Drehmoments ermöglichen. Für den Kontakt zur Straße sorgen derweil 17 Zoll große Räder.

Komfort im Innenraum

Dank des ruhigen Motors und der zusätzlichen speziellen Schallschutzmaßnahmen dürfte das Fahren im Volt zu einem geräuscharmen „Erlebnis“ avancieren. Im Innenraum bietet der Volt dank des Radstandes von 2,685 Metern viel Platz und selbstverständlich sämtliche Komfort- und Sicherheitsmerkmale, die der Kunde von einer 4-Personen-Limousine erwartet. Das Ganze in einer Vielzahl verschiedener Farben, Beleuchtungs- und Ausstattungsoptionen. Zu den modernen Bedienelementen zählen wiederum zwei Displays zum Anzeigen der verschiedensten Informationen und ein Infotainmentcenter, das schon auf die geringste Berührung reagiert.

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Zur technischen Innenausstattung gehören ein individuell anpassbares LCD-Instrumentenfeld, ein 7 Zoll großes Touch-Screen Display für die Fahrzeugdatenanzeige, die Steuerung im Touch-Screen-Style für die Klima- und die Infotainmentanlage. Serienmäßig enthalten sind außerdem eine Bluetooth-Schnittstelle für Mobiltelefone sowie ein USB/Bluetooth-Anschluss für die Musik. Ein optionales Navigationssystem mit integrierter Festplatte zum Speichern von Kartenmaterial und Musik rundet die Maßnahmen ab.