Citroën C4 by Loeb: Sondermodell für Rallye-Fans

Mit einem Doppelsieg bei der 75. Rallye Monte-Carlo, dem ersten Weltmeisterschaftslauf diesen Jahres, schrieb der Citroën C4 WRC gleich bei seinem ersten Auftritt Sportgeschichte. Selten war ein nagelneues Wettbewerbsfahrzeug beim ersten Einsatz so dominant. Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb und sein Teamkollege Dani Sordo legten einen Start-Ziel-Doppelsieg hin und holten die Bestzeiten auf den ersten neun Sonderprüfungen nach Belieben, bevor sie es ein wenig ruhiger angehen ließen.

© Foto: Speed Heads

Offenbar ist der Nachfolger des Seriensiegers Xsara WRC ein Auto, von dem Rallyefahrer träumen können: schnell und gleichzeitig zuverlässig. Auch Rallye-Fans träumen von so etwas - und sie können es bei Citroën bekommen: den C4 Coupé gibt es jetzt auch als Sondermodell „C4 by Loeb“. Allerdings kommen nur 200 Exemplare der Sonderedition als 1.6-Liter-Benziner oder HDi-Diesel mit jeweils 110 PS nach Deutschland.

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In Aden-Rot wie das Wettbewerbsfahrzeug oder in Schwarz-Metallic erhältlich, trägt das auf dem sportlich ausgestatteten C4 Coupé VTR Plus basierende Sondermodell weiß lackierte Leichtmetallfelgen mit Reifen im Format 205/50 R17, einen Heckspoiler und "C4 by Loeb"-Schriftzüge als äußeres Erkennungsmerkmal.

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Spezielle Stoff-Alcantara-Polster für die Sportsitze, Aluminiumzierrat und rote Ziernähte im ansonsten schwarz gehaltenen Interieur geben dem Innenraum das gewisse Extra. An der Fahrertür erscheint neben dem "C5 by Loeb"-Schriftzug ferner eine individuelle Nummer, die das Fahrzeug als Exemplar der limitierten Sonderserie ausweist. Exklusivität muss nicht teuer sein: 21.150 Euro sind für den Benziner, 23.000 Euro für den Diesel aufgerufen - nur 1.150 Euro mehr als das Basismodell.
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