Cobra Ford Kuga: Rassige Offroad-Optik für den neuen Crossover

Ford bezeichnet den neuen Kuga als sportlich-kompakten Crossover, was nicht heißen soll, dass der sportlich-kompakte Crossover nur auf asphaltierten Straßen sein Dasein fristet. Anderen Autofahrern fehlt dabei der Offroad im Großstadt-Dschungel. Cobra erhörten den Ruf und verleiht nun dem Kuga mit exklusiven Edelstahlteilen ein rassiges Offroad-Design.

© Foto: Speed Heads

Zur neuen Gelände-Optik gehört ein hochglänzender Edelstahl-Frontbügel, der selbstverständlich der strengen EU-Norm zum Fußgängerschutz entspricht. Der elastisch aufgehängte Frontbügel mit 60 Millimetern Rohrdurchmesser wird mit EG-Betriebserlaubnis geliefert, was die TÜV-Abnahme und die Eintragung in die Fahrzeugpapiere erspart. Das Frontteil lässt sich sogar mit Fernscheinwerfern aufwerten.

Alternativ offeriert Cobra für die Front den kleiner dimensionierten, ebenfalls aus Edelstahl gefertigten Cityguard-Bügel. Das Zubehörteil aus 48 Millimeter starkem, hochglänzendem Edelstahlrohr wird an der Unterseite der Frontschürze fixiert. Das Gesicht des Ford Kuga wertet der Veredeler auf Wunsch außerdem in beiden Varianten mit einem Stoßstangengrill aus hochglänzendem Edelstahl auf.

© Foto: Speed Heads

Um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern und die Schwellerpartien zu schützen, entwickelte Cobra maßgeschneiderte Schwellerrohre mit integrierten Trittflächen unter den vorderen und hinteren Türen. Die Seitenbügel bestehen aus hochglänzendem Edelstahl und besitzen einen Rohrdurchmesser von 80 Millimetern. Alternativ stehen Aluminium-Trittbretter zur Verfügung.

Selbstklebende schwarze Seitenschutzleisten schützen die vier Türen des Kugas vor Beulen und Kratzern, wie sie beispielsweise durch Einkaufswagen oder sich öffnende Türen von seitlich parkenden Autos verursacht werden können. Zum Schutz der Heckpartie gegen kleine Rempeleien bringt Cobra links und rechts an der Heckschürze je einen Heckbügel aus hochglänzendem Edelstahl-Bügel an.

Die Serienauspuffanlage setzen zwei 103 Millimeter große Chromendrohre, welche die Serienendstücke ersetzen, optisch stärker in Szene. Maßgeschneiderte Leichtmetallfelgen in ein- und mehrteiliger Konstruktion runden derweil den Auftritt für den neuen Ford ab. Die exklusivste Variante stellt das Vielspeichen-Rad „Sahara“ in 8,5 x 20 Zoll mit abschließbarem Nabendeckel dar.