Der neue Porsche 911 GT3 RS

Frontschürze, wie bei jedem "Serienporsche" zum Kotzen. Rot lackierte Felgen natürlich auch Wenn schon, dann weiß lackiert bitte.

In Rot gefallen mir persönlich die Felgen auch nicht. Aber die Schriftzüge und somit vermutlich auch die Felgen, sind ebenfalls in Blau erhältlich. Ich könnte mir den GT3 RS gut mit schwarzen Felgen vorstellen.

Ich habs ja schonmal geschrieben, die 381PS wären mir persönlich auch zu wenig. Stell dir mal vor, du triffst das gleiche Modell auf der Strasse, den muss man doch in Grund und Boden fahren können. Von daher kämen bei mir auch sämtliche Schriftzüge, Typenbezeichnungen und Ähnliches weg. Entscheidend ist für mich, was unter der Haube ist und nicht auf der Seite steht :D

Der hat wohl nur so wenig Leistung, um die Sonderstellung des Carrera GT nicht zu gefährden - leider. Ansonsten bin ich deiner Meinung @rennfahrer²

Nein, er ist genau ein Zwischending zwischen Carrera, GT3 und Turbo. Der Carrera GT hat seine eigene Käuferschaft ;)

[IMG]http://maddock.limitless.co.uk/Ulf-GT3-RS/images/IMG_8232.JPG[/IMG] More: [url]http://maddock.limitless.co.uk/Ulf-GT3-RS/index.htm[/url]

Der GT 3 RS ist ein super Auto. Von der Konzeption ganz anders als der Carrera GT... Bin wieder da....

Hi Anaxagore, schön dich wieder zu lesen @lasse Thanks for the nice pictures at a place where a Porsche should be ;)

@Landy Danke. Gerade der GT3 RS muss auf der Rennstrecke gefahren werden... Dem GT3 sollte das aber auch gegönnt sein...

Na ja . Ich mag Porsche eigentlich ziemlich gerne aber das Design des GT3 (auch das des Vorgängers) finde ich sagn wer mal nicht so schön . Besonders der Heckspoiler ist ja eher nicht so der Renner . Wobei ich sagen muss das mir z.B der Heckspoiler vom GT2 ziemlich gut gefällt und meiner Meinung nach ziemlich gut aussieht weil er einfach zum GT2 passt.Und mal ehrlich, in einem GT3 RS 318 PS ist doch ein bisschen zu wenig , besonders bei einem Porsche der nicht Carrera nicht GT3 sondern GT3RS heißt. Da erwarte ich persönlich ein bisschen mehr von Porsche

Nun, es ist schon richtig dass die Leistung für die heutigen Verhältnisse relativ gering ist. Dennoch ist das 1. völlig ausreichend und 2. bedeutet ein größerer und damit schwerer Motor auch immer schlechtere Leistungen bei Kurvenfahrten. Ein Fahrzeug für die Rennstrecke muss nicht unbedingt viel Leistung haben, ein gutes Leistungsgewicht und ein gutes Fahrwerk machen dort deutlich mehr aus als brachiale Motorleistung.

Auf nicht ganz so vollen Autobahnen - ja, es gibt sie noch - hätte ich lieber einen GT3 RS mit mehr Leistung. Aber auf kurvigen Straßen und Rennstrecken - da stimme ich Landy zu - ist die Leistung nicht immer ausschlaggebend. Ich denke da z. B. an eine Lotus Elise.

Ihr habt ja recht ;). Doch duch höhere Leistung sinkt ja auch das Leistungsgewicht . Ein gutes Beispiel dafür ist der Lotus ESTHI < 2.4 der mit 308kw/420PS ein Leistungsgewicht von 2.4 kg / PS hat. Und ich glaube nicht das Porsche es nicht schafft ein paar zusätzliche PS ohne viel Gewichtszuwachs aus dem Motor herauszukitzeln . Schliesslich machen es ja zur Zeit zich Tuner vor wie z.B. Gemballa, Tech Art oder Sportec . Trotz aller Kritik ist und bleibt Porsche eine meiner Lieblingsmarken , besonders wenn ich den Nachfolger vom 911 sehe .:applaus: :applaus:

Wobei - der Lotus Esthi ist nochmal ein ganz anderes Kaliber als ein Porsche. Noch extremer kann ein Auto kaum sein, da kann Porsche vom Gewicht her natürlich nicht mithalten. Und für die Autobahn nimmt man sich keinen GT3, da gibt es bessere...

[QUOTE][i]Original geschrieben von Landy [/i] [B]Und für die Autobahn nimmt man sich keinen GT3, da gibt es bessere... [/B][/QUOTE] Du würdest ablehnen, in einem GT3 auf der Autobahn zu fahren? :D

Das einzige was mir am GT3 RS nicht gefällt, sind die Lackierungen, auch die der Felgen. Das sieht irgendwie nicht besonders schön aus. Ansonsten ist der GT3 RS sehr gelungen, wobei er optisch ein wenig dem GT2 ähnelt. Deshalb wahrscheinlich auch die komischen Lackierungen, um Verwechslungen aus dem Wege zu gehen.

Es handelt sich dabei um die klassische RS-Lackieung, deren Tradition man fortgesetzt hat. Hier einer der Vorgänger aus dem Jahre 1973: [URL=http://www.fast-autos.net/porsche/porschecarrerars27.html]1973 Porsche Carrera RS 2.7[/URL]

Auch wenn diese Lackierung Tradition hat, fände ich es schöner, wenn sie das weiß weglassen und dafür z.B. silber nehmen würden. Zudem sollten die Felgen nicht in Farbe gesetzt werden, mir persönlich gefällt das überhaupt nicht.

Wer sich den GT3 RS leisten kann, hat auch die Möglichkeit, mehr zu bezahlen, z. B. für Umlackierungen ganz nach individuellen Wünschen. Ich persönlich mag aber Schwarz oder Silber bei einem Porsche auch lieber. ;)

[QUOTE]Du würdest ablehnen, in einem GT3 auf der Autobahn zu fahren?[/QUOTE] Na gut. das wohl sicher nicht, aber ich würde schauen, ob ich zumindest einen Teil der Strecke auf Landstraßen fahren könnte, da der GT3 dazu mehr geeignet ist ;) Ich finde die Lackierung etwas gewöhnungsbedürftig, es hat aber eben dieses gewisse Etwas, das den RS ausmachen soll. Gerade für Fans (die den Urahn noch live sehen konnten) ist es genau das Richtige.

Und bei allem Geschrei nach mehr Leistung: Was bringen 500 oder mehr PS, wenn der Motor zäher hochdreht und damit langsamer auf gute Drehzahlen kommt? Der GT3 RS ist nicht gemacht um auf der Autobahn mit 300+ zu heizen, sondern für Rennstreckeneinsätze, bzw. Tempolimits auf Landstraßen ad absurdum zu führen. Das macht sowieso mehr Spaß als Autobahnfahren...

Ich finde die rote Lackierung auch nicht so schön doch die blaue ist ganz witzig hat halt nicht jeder .