Echter Kampfdiesel: Volvo V70 D5R von MR Sweden Motorsport

Volvo-Tuner MR Sweden Motorsport nahm den aktuellen Lifestyle-Kombi V70 erneut unter seine Fittiche, bevor die nächste Generation im August 2007 durchstartet. Das Resultat: ein echter Kampfdiesel. Boten die Lübecker für die D5-Variante mit dem Evo-Kit 1 bereits eine Leistungssteigerung auf 215 PS und 440 Nm Drehmoment an, mobilisiert der Evo-Kit 2 fortan 250 PS und ein maximales Drehmoment von 500 NM, das zwischen 2.000 und 3.500 U/min anliegt. Zum sportlich Look verhelfen dem Volvo V70 D5 nunmehr die Frontpartie vom V70 R und am Heck ein neuer Dachflügel mit integrierter Bremsleuchte.

© Foto: Speed Heads

Mit diesem Kraftanstieg spurtet der Volvo V70 D5 aus dem Stand in 7,5 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Doch viel interessanter sind die Beschleunigungswerte für satte Zwischenspurts: 60 auf 100 km/h im dritten Gang in nur 4,1 Sekunden und 80 auf 120 km/h im vierten Gang in 4,9 Sekunden. Von 80 auf 180 km/h vergehen gerade einmal 16,8 Sekunden, geschaltet im dritten, vierten und fünften Gang. Zum Vergleich die neue D5-Generation ab Werk: Die 185 PS-Version erreicht mit Handschaltung die 100 km/h-Marke nach 8,9 Sekunden und damit eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.

Möglich wird der Performance-Anstieg durch eine Spezial-Kennfeldänderung, eine Erhöhung des Einspritzdrucks von 1.600 auf 1.800 bar sowie des Ladedrucks von 1,2 auf 1,4 bar. Bei einer Vollgasbeschleunigung sind es dank Overboost sogar 1,6 bar. Darüber hinaus verbaute MR Sweden Motorsport einen neuen Sportluftfilter und optimierten Lufteinlass, wie er beim Typ R zum Einsatz kommt. Die Luftströmung optimiert derweil eine 2 x 2 Zoll messende Auspuffanlage, die für rund 55 Prozent weniger Staudruck sorgt und sich gelungen in die Heckschürze einfügt.

© Foto: Speed Heads

Um den Wikinger in Zaum zu halten, verbaute MR-Sweden-Motorsport eine Rennbremsanlage mit zweiteiligen, schwimmend gelagerten Bremsscheiben, während eine Domstrebe mit Poly-Motorlager die 500 Nm zügelt. Um die Spur besser zu halten, verfügt der schnelle Kombi über ein höhenverstellbares Komplettsportfahrwerk, das sich in der Härte von Komfort bis Sport individuell einstellen lässt. 18-zöllige Alufelgen mit Reifen der Dimension 225/40 ergänzen die Gesamtabstimmung.