Erster Maybach 57 S für 500.000 Dollar versteigert

Da nehm ich aber lieber den Brabus Maybach.

Das ist doch mal eine richtige Herausforderung für Brabus. :D Den 65er Motor zu tunen hat meines Wissens bisher nur Kleemann gewagt. Sehr schön, dass auch er in Genf zu sehen sein wird.

Brabus, war es, wie Likwit richtig schrieb, die den Maybach tunen und dem Maybach 57 kürzlich noch weiter modifizierten, so dass dieser 314 km/h schnell ist: [URL=https://www.speedheads.de/forum/showthread.php?s=&threadid=3524]Brabus Maybach[/URL] Vm Maybach gibt es zwei Variante, den 57 und den 62. Es ist ab Werk (ausgenommen die S-Version) der gleiche Motor. Die Unterschiede liegen in der Länge: Der Maybach 57 ist 5,73 m lang und der Maybach 62 misst 6,17 m.

Maybach ist und bleibt ein geiles Auto egal in welcher Form!

[QUOTE]Vm Maybach gibt es zwei Variante, den 57 und den 62. Es ist ab Werk (ausgenommen die S-Version) der gleiche Motor. [/QUOTE] Das ist mir schon klar. Vielleicht hat dich aber folgender, von mir geschriebener Satz etwas stutzig gemacht [QUOTE]Den 65er Motor zu tunen hat meines Wissens bisher nur Kleemann gewagt.[/QUOTE] Damit meinte ich nicht einen Maybach 65 (gibts es auch überhaupt nicht), sondern den 65er AMG Motor -> Leistungsdaten sind exakt dieselben, von daher gehe ich davon aus, dass genau dieser 6 Liter Reaktor im 57S seine Dienste verrichtet. Und hier wiederum sprach ich von einer echten Herausforderung für Brabus - Kleemann hat den 65er schon getunt, Brabus nicht.

Da es hier speziell um den Maybach geht, bin ich davon ausgegangen, dass Du mit "65"einen Maybach 65 meinst. Daher auch meine kleine Ausführung zum Maybach 57 und 62. ;)

Ok, das Mißverständnis wäre ja somit beseitigt (obwohl ich ja "65er [b]Motor[/b]" schrieb :bäh: ). Dennoch bin ich gespannt, ob sich Brabus auch an diesen Maybach heranwagt, da, wie schon gesagt, bisher nur Kleemann in diesen Größendimensionen getunt hat.

Maybach ergänzt anlässlich der IAA 2005 in Frankfurt seine Modellfamilie um den neu entwickelten Typ 57 Spezial und startet dort ebenfalls den Verkauf. Diese neue Limousine erfüllt die Wünsche anspruchsvoller Kunden nach noch mehr Motorleistung und Fahrdynamik. Dafür sorgen ein von Mercedes-AMG weiterentwickelter 6 Liter großer V12-Biturbomotor mit 450 kW/612 PS und ein maximales Drehmoment von beeindruckenden 1.000 Nm (elektronisch begrenzt) in einem weiten Bereich zwischen 2.000 und 4.000 U/min. Damit stehen dem sportlich orientierten Maybach Fahrer jederzeit souveräne Leistungsreserven zur Verfügung. Mit einem Spurt in nur fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h beweist der neue Maybach 57 S eindrucksvoll sein überragendes Leistungsvermögen. Seine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.

[IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2005/Maybach57S1.jpg[/IMG] Ein straffer abgestimmtes Fahrwerk bringt darüber hinaus die Leistung souverän auf die Straße und bewahrt gleichzeitig den für Maybach-Luxuslimousinen typischen, enorm hohen Fahrkomfort. Diese Kombination prädestiniert den Maybach 57 S als Highend-Luxuslimousine für ambitionierte Selbstfahrer, die modernste Highperformance-Technik in markentypischer Perfektion erwarten. {ad} Von außen unterstreichen dezent-geschmackvolle, optische Akzente den betont dynamischen Auftritt des neuen Maybach 57 S. Dazu gehören unter anderem eine exklusiv erhältliche monochrome Farbgebung in einem speziellen Silber- oder Schwarz-Farbton, eine modifizierte Front mit einer weiterentwickelten Kühlergestaltung sowie neue prägnante 20-Zoll-Speichenräder. Von hinten signalisiert eine überarbeitete Heckschürze mit zwei integrierten, neu gestalteten Endrohren der Abgasanlage das hohe Leistungspotenzial des 57 S. Im neu gestalteten Innenraum wurden hochwertige Materialien in Maybach typischer Manier handwerklich perfekt verarbeitet. Eine neu gestaltete Lederausstattung setzt ebenso auffällige wie geschmackvolle Akzente. Die auch innen bewusst eigenständige und besonders exklusive Optik des Maybach 57 S profitiert von der gezielt aufeinander abgestimmten Applikation von Klavierlack und Carbon, die vor allem im Sicht- und Betätigungsfeld des Fahrers für eine Atmosphäre von dynamischer Eleganz sorgt. Der neue Maybach 57 S kostet in Deutschland 417.600 EUR und steht ab November 2005 im Center of Excellence der Luxusmarke in Sindelfingen bereit.

Maybach hat das erste Exemplar der sportlichen Variante 57 S bei der exklusiven "RM Monterey Sports and Classic Car"-Auktion in Kalifornien für einen wohltätigen Zweck versteigert. Der legendäre Late-Night-Talker und bekennende Autoenthusiast Jay Leno trat ohne Gage als Auktionator auf und gab dem texanischen Staranwalt und Autosammler John O' Quinn beim Höchstgebot von 500.000 Dollar persönlich den Zuschlag für die neue Highend-Limousine. Den Erlös spendete Maybach dem renommierten "Boys & Girls Club of America" zum Ausbau von Bildungsprogrammen für junge Menschen. Maybach ergänzt anlässlich der IAA 2005 in Frankfurt seine Modellfamilie um den neu entwickelten Typ 57 Spezial. Diese neue Limousine erfüllt die Wünsche anspruchsvoller Kunden nach noch mehr Motorleistung und Fahrdynamik. Dafür sorgen ein von Mercedes-AMG weiterentwickelter 6,0-Liter V12-Biturbomotor mit 450 kW/ 612 PS sowie ein straffer abgestimmtes Fahrwerk, das die Leistung souverän auf die Strasse bringt und gleichzeitig den für die Maybach Luxuslimousinen typischen sehr hohen Fahrkomfort bewahrt. Mit einem Spurt in nur fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h beweist der neue Maybach eindrucksvoll sein überragendes Leistungsvermögen.