Kleiner Flitzer, großes Kraftpakett: B&B VW Polo GTI mit 300 PS

Der neue VW Polo GTI wird serienmäßig von einem 1.8 Liter großen Fünfventil-Vierzylinder mit 150 PS angetrieben. Das Tuning-Potential nutzt B&B aus und unterzieht dem kleinen Renner einer Leistungskur. Das Ergebnis: bis zu kräftigen 300 PS. Damit sprintet der Polo GTI von 0 auf 100 km/h in nur 5,4 Sekunden und erreicht erst bei 258 km/h seine Höchstgeschwindigkeit.

© Foto: Speed Heads

In einer ersten Stufe erreicht B&B bereits 195 PS durch eine Änderung der Elektronik mit geringfügiger Erhöhung des Ladedrucks und Anpassung der elektronischen Einspritzkennfelder. In einer abschließenden EVO R-Stufe erstarkt der Turbo-Motor auf 300 PS und kräftige 410 Nm Drehmoment. Um diese Leistung zu realisieren, tauschten die Techniker von B&B das serienmäßige Aggregat gegen einen komplett modifizierten Motor aus, welcher mit geänderten Schmiedekolben, Pleuel, Spezial-Zylinderkopf und größerem Turbolader ausgestattet wurde. Änderungen an Ladeluftkühlung und Einspritzsystem führten die Macher bei diesem Motor ebenfalls durch.

© Foto: Speed Heads

Zur Reduzierung der Abgastemperaturen und des Abgasgegendrucks, versah man den Renn-Polo mit einer speziellen Sportabgasanlage, inklusive großem Abgasvorrohr und Hochleistungs-Rennsportkat. Damit die Öltemperatur bei diesem „heißen“ Motor immer auf optimalem Niveau bleibt, verbaute der Tuner eine thermostatgesteuerte Ölkühlanlage.
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Um den kleinen und ausgesprochen schnellen Polo auch bei höheren Geschwindigkeiten immer sicher beherrschen zu können, entwickelte B&B neben einstellbaren Gewindefahrwerken in verschiedenen Abstimmungen außerdem Hochleistungsbremsanlagen. Exklusive Räder in 17 und 18 Zoll sowie ein sportlicher Aerodynamikbausatz runden das Äußere des kleinen Kraftpaketes gelungen ab.