Ab sofort markiert der neu ins Programm aufgenommene 96 kW / 130 PS starke TDI-Motor die sportliche Spitze in der Polo-Motorenpalette. Mit dem kräftigen. Neben der hohen PS-Leistung beeindruckt der moderne Turbodiesel vielmehr durch sein überaus kräftiges Drehmoment von 310 Nm bei lediglich 1900 Umdrehungen. Die enormen Leistungsdaten sind das Ergebnis modernster Motorentechnik. Kernstück des Triebwerks bildet die so genannte Pumpe-Düse-Direkteinspritzung, welche dafür sorgt, dass der Dieselkraftstoff mit bis zu 2000 bar Druck in die Brennräume eingespritzt wird, entsprechend fein zerstäubt und effektiv verbrennt.
Das starke Dieseltriebwerk sorgt bereits in den größeren Volkswagen-Modellen Bora, Passat und Sharan für mehr als ausreichende Fahrleistungen. In Kombination mit dem vergleichsweise leichten Polo ist jedoch ein kleiner Sportwagen entstanden: In nur 9,3 Sekunden beschleunigt der serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattete Kompakte aus dem Stand auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 206 km/h. TDI-typisch liegen die Verbrauchswerte des dynamischen Polo trotz der möglichen hohen Fahrleistungen auf sehr niedrigem Niveau (Gesamtverbrauch 5,0 l/100 km).
Erhältlich ist der 96 kW / 130 PS-TDI im Polo, Polo Comfortline und Polo Highline sowie als Zwei- und Viertürer. Neben der bereits umfangreichen Serienausstattung ist der leistungsfähige Polo den hohen Fahrleistungen entsprechend zusätzlich mit ESP, Sportfahrwerk und Reifen der Dimension 195/55 R 15 ausgerüstet. Das neue Polo-Modell gibt es ab 15.680 Euro.
