KTM lancierte mit dem X-Bow einen aggressiven, von Purimus geprägten Sportwagen. Jetzt schieben die Österreicher mit dem X-Bow Superlight ein neues Top-Modell für den Einsatz auf der Straße nach, das seine aus dem Rennsport stammende Technologie ganz offen zur Schau trägt. Das monolithische Monocoque mit aufgesetzter Carbon-Crashbox und den Stoßdämpfern in Pushrod-Anordnung ergänzen die Macher um schwarze Body-Panels in Sichtcarbon, die dem Superlight eine technoide Ästhetik verleihen.
© Foto: Speed Heads
Gewicht vermindert Leistung und beeinträchtigt das Fahrerlebnis: Daher fehlen im KTM X-Bow viele herkömmliche Dinge, die als Annehmlichkeiten gelten könnten. Die radikale Konstruktion ohne Dach, der Verzicht auf eine Windschutzscheibe, das Weglassen von Klimaanlage und Unterhaltungssystem sollen die Konzentration auf ein Fahrerlebnis ermöglichen, das sonst nur auf einem Motorrad zu finden ist.
Doch damit nicht genug: Das gesamte Chassis besteht aus Kohlefaser. Lediglich 90 Kilogramm wiegt das komplette Carbon-Composite-Monocoque, das darüber hinaus eine hohe Sicherheit bietet; denn die hochfeste Überlebenszelle konnte auf Anhieb die strengen Anforderungen der FIA-Crashtests erfüllen. Dazu gesellen sich weitere Carbon-Elemente, die einen glattflächigen Rennsport-Unterboden mit Frontsplitter und Heckdiffusor, aber auch die Body-Panels und Radabdeckungen umfasst. Nur 785 Kilogramm wiegt der KTM X-Bow Superlight.
© Foto: Speed Heads
Darüber hinaus stattet KTM den X-Bow Superlight mit speziell lackierten Zentralverschluss-Felgen, einem in Zug- und Druckstufe einstellbaren Sportfahrwerk, einem abnehmbaren Multifunktions-Lenkrad und einer justierbaren Pedalerie aus. Die Maßnahmen der Superlight-Version runden ein Keyless-Go-System und ein Laptimer ab.
Für den Antrieb des KTM X-Bow Superlight sorgt ein 2,0 Liter großer Vierzylinder-TFSI-Motor von Audi mit Benzindirekteinspritzung, das 240 PS bei 5.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 310 Nm mit 2.000 bis 5.500 Umdrehungen mobilisiert. Die Motor-Applikation optimierte KTM dahingehend, das Turboloch auf ein Minimum zu reduzieren und das Ansprechverhalten weiter zu verbessern.
© Foto: Speed Heads
So ausgestattet, spurtet der KTM X-Bow Superlight in nur 3,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und beendet seinen Vortrieb bei 220 km/h. Den Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometern gibt KTM mit 7,9 Litern auf 100 Kilometern an. Ergänzt wird das Antriebspaket von einem manuellen Sechsganggetriebe mit Sperrdifferenzial.
Den Kontakt zum Asphalt stellen vorne Aluminium-Felgen in 17 x 7,5 Zoll mit Reifen der Dimension 205/40 und hinten Gegenstücke in 18 x 9,5 Zoll und Pneus im Format 235/40 her. In den Rädern verbirgt sich eine Hochleistungs-Bremsanlage von Brembo mit 4-Kolben-Festsätteln und 305 Millimeter großen, innenbelüfteten, geschlitzten Scheiben an der Vorderachse und Pendants mit 2-Kolben-Festsätteln und 262 Millimeter großen Scheiben hinten.
© Foto: Speed Heads
Der Preis für den KTM X-Bow Superlight soll netto um 79.980 Euro betragen, also in Deutschland - inklusive Steuern - demzufologe 95.176,20 Euro zuzüglich möglicher Einfuhrabgaben.
Aston Martin (Gast)
21.03.2009
Das ist dann sozusagen das Komplettpaket, was man sich vorher schon einzeln zusammenstellen konnte. Interessant. Das Sichtcarbon steht dem X-Bow auch ausgezeichnet. Eine kleine Leistungssteigerung wäre bei dem Preis aber auch noch dringewesen. Fast 100.000€ für ein Minimum Auto... Der X-Bow mag zwar ein bewundernswertes Stück Hightech sein, aber ein Caterham oder ein Lotus sind nicht weniger faszinierend.
Sascha
21.03.2009
[QUOTE=Aston Martin;62280]Das ist dann sozusagen das Komplettpaket, was man sich vorher schon einzeln zusammenstellen konnte. Interessant. Das Sichtcarbon steht dem X-Bow auch ausgezeichnet. Eine kleine Leistungssteigerung wäre bei dem Preis aber auch noch dringewesen. Fast 100.000€ für ein Minimum Auto... Der X-Bow mag zwar ein bewundernswertes Stück Hightech sein, aber ein Caterham oder ein Lotus sind nicht weniger faszinierend.[/QUOTE] Richtig, ist im Prinzip das Auto das wir haben, nur das schon der KTM Sportauspuff montiert ist.
Mal sehen für welche Konfiguration sich die Käufer entscheiden!
Leistungssteigerung auf 270PS wird es demnächst geben!
Twentyone
21.03.2009
Ganz in schwarz mit Carbonteilen macht er sich auch gut...