Mazda MX-5 Super20: Düsterer Jubiläums-Roadster

Seinem Erfolgs-Roadster MX-5, dem meistverkauften offenen Zweisitzer aller Zeiten, verpasste Mazda zum 20jährigen Jubiläum mit dem Sondermodell Super20 in den USA einen düsteren Anstrich. Der flotte Twen vereint ein außergewöhnliches Styling mit einer motorsportlich orientierten Ausstattung. Der immer noch spürbare Stil der Ikone MX-5 in seiner Urform, auch als „Miata“ bekannt, trifft im Super20 auf Modifikationen wie einen aufgeladenen Motor von Cosworth, kleinere Räder und Kotflügelverbreiterungen.

© Foto: Mazda

Ein Hardtop ersetzt beim Show Car das serienmäßige Softtop, das Interieur wurde entschlackt und durch einen Überrollbügel im GT-Look aufgewertet. Wildleder-Inserts zieren die Sitze, die außerdem durch Spezialnähte besonders guten Halt bieten. Polierte Oberflächen passen zum schwarz-grauen Außenanstrich, der dem Jubiläums-MX-5 einen düsteren Gesamteindruck verpasst. Für Akzente sorgen dezente orange Kontrastelemente.

Zahlreiche Tuning-Maßnahmen werten den Super20 weiter auf, darunter ein spezieller Auspuff und eine überarbeitete Motorelektronik von DPTune. Nach der Leistungskur mobilisiert das 2.0-Liter-Triebwerk des Mazda MX-5 Super20 nunmehr 172 PS bei einem Gewicht von 1.122 Kilogramm.

Dazu kommen eine groß dimensionierte Hochleistungsbremsanlage und 16-Zoll-Felgen, die an die Räder des Ur-Miatas erinnern. Außergewöhnlich: Auf die relativ kleinen Felgen sind 245er Toyo-Reifen aufgezogen. Weiter tragen zum sportlichen Look des Mazda MX-5 Super20 Distanzscheiben von H&R hinten (20 Millimeter) und Sparco vorn (15 Millimeter) bei.

Sondermodelle wie der Super20 demonstrieren das Potenzial des aktuellen Mazda MX-5 und unterstreichen die Stärken des seit rund 20 Jahren in Serie gebauten Grundkonzeptes, mit dem Mazda die bis heute anhaltende Roadster-Welle der Neuzeit ins Rollen brachte. 1989 erstmals vorgestellt, feierte der Mazda MX-5 im Jahre 1990 seine Markteinführung.