Mitsubishi Concept-RA: Der Diesel-Sportler mit Kampfjet-Optik

Mitsubishi will auf der North American Auto Show in Detroit (19.01.2008 - 27.01.2008) erstmals sein neues Concept-RA präsentieren. Die Studie soll sportliches Fahren mit einem dynamischen Äußeren sowie einer hohen Umweltverträglichkeit dank eines sauberen High-Performance-Diesels vereinen.

© Foto: Speed Heads

Im Design orientiert sich die Studie an der markentypischen „Kampfjet“-Optik. Die kraftbetonte Keilform des Aufbaus mit den ausgeprägten Radhäusern, eine aggressiv gezeichnete Fronthaube mit zahlreichen Luftöffnungen und die schlitzartigen Scheinwerfer unterstreichen neben dem herausfordernd nach vorn geneigten Frontgrill den sportlichen Anspruch. Das kraftvolle Heck dominiert ein mächtiger Diffusor mit zwei integrierten Auspuffendrohren.

Um das Gewicht zu reduzieren, entwickelte Mitsubishi eine neue Struktur auf Basis eines Aluminium-Spaceframes, während die Motorhaube, die Kotflügel und andere äußere Komponenten aus recyclebarem Plastik bestehen.

© Foto: Speed Heads

Für den Vortrieb des Coupés sorgt ein 2,2 Liter großer Vierzylinder-Diesel mit 16 Ventilen und Turboaufladung. Das Aggregat leistet 204 PS und ein maximales Drehmoment von 420 Nm. Unter anderem sorgen ein Katalysator, ein Diesel-Partikelfilter, ein Katalysator für die Stickoxide dafür, dass der Concept-RA sogar die strenge US-Abgasnorm BIN 5 einhält.

Den Mitsubishi Concept-RA statteten die Macher mit dem Antriebsstrang des neuen Lancer Evo aus. Die Kraftübertragung des Concept-RA erfolgt über ein Doppelkupplungsgetriebe an den elektronisch gesteuerten Allradantrieb. Darüber hinaus gibt es elektronische Helferlein, wie z. B. ein aktives Zentraldifferential, ABS und eine Stabilitätskontrolle, um dem Concept-RA stets die beste Traktion unter Bedingungen jeglicher Art zu ermöglichen.