Musketier Citroën C5: Französische Eleganz mit deutscher Sportlichkeit

Mit dem neuen Citroën C5 brach bei den Franzosen ein neues Zeitalter an: Ein attraktives Design kombiniert mit dem von Citroën bekannten Komfort und Charme. Das erste Optik-Paket für den Citroën C5 kommt jedoch von Musketier aus Deutschland und lässt - zusammen mit der Leistungssteigerung - wahrlich die Muskeln spielen. So wirken die Limousine als auch der Tourer (Kombi) optisch wie rassige Sportler.

© Foto: Speed Heads

Das Bodykit besteht aus einer sportlich-eleganten Frontspoilerlippe, die den Abtrieb erhöht und den Asphalt aufzusaugen scheint. Dynamisch anmutende Seitenschweller legen den Citroën C5 derweil visuell tiefer. Das Heck wertet Musketier durch eine neu gezeichnete Heckschürze mit Ausschnitten für die Sportauspuffanlage aus Edelstahl auf.

Auch mit den schicken Musketier Alu-Rädern kann man Highlights setzen. Die sehr beliebte Tettsut Felge in der Dimension 9x20 Zoll mit 245er Bereifung scheint dabei wie für das Fahrzeug gemacht zu sein und gibt dem Automobil einen sportlichen Anstrich.

© Foto: Speed Heads

Erstmals nach 53 Jahren bietet Citroën eine Baureihe mit zwei unterschiedlichen Federungssystemen an. Die häufig gewählten Basismodelle des C5 werden mit einer Stahlfederung ausgeliefert. Deswegen offeriert Musketier auch einen Federnsatz. Die Tieferlegung um etwa 35 Millimeter kommt dem Design zugute und verschafft dem Fahrzeug einen deutlichen Zuwachs an Querdynamik.

Für alle Diesel-Modelle des Citroën C5 gibt es bei Musketier außerdem Leistungssteigerungen, welche die Performance deutlich verbessern. Je nach Modell, realisiert Musketier bis zu 37 PS und 100 Newtonmeter an Mehrleistung. Der 2,2 Liter große Turbo-Diesel erstarkt beispielsweise von 170 PS auf 201 PS, beim V6-Diesel mit 2,7 Litern Hubraum und 204 PS sorgen nach dem Eingriff satte 240 PS für reichlich Vortrieb. Die Modifizierung geht mit einer Kraftstoffersparnis von bis zu 10 Prozent einher.