Nissan GT-R Proto: Der Traum wird wahr

, 18.10.2005

Die Fans warten schon lange auf den Nachfolger des legendären Nissan Skyline GT-R, den sich Enthusiasten auf der ganzen Welt in ihr Heimatland importieren ließen, da er nur in Japan verkauft wurde. Der Skyline avancierte zum Liebling vieler Tuner, da er für seinen extrem haltbaren und starken Motor bekannt war. Der japanische Tuner Blitz baute gar Anfang des Jahrtausends eine Straßenversion mit satten 1.340 PS Leistung. Jetzt steht fest: Die nächste Generation des leistungsstarken GT-R soll im Jahr 2007 kommen und weltweit lieferbar sein. Damit dürfte sich für so manchen Autoenthusiasten ein Traum erfüllen.


Auf der Tokio Motor Show (21.10.2005 - 06.11.2005) zeigt Nissan den Prototypen des neuen GT-R. Der neue Sportwagen wurde sowohl für die Straße als auch die Rennstrecke ausgelegt, um das Erbe des GT-R mit Würde anzutreten. Der erste GT-R erschien im Jahre 1969 mit dem PGC10, doch den Skyline an sich gab es schon seit 1961 im Rahmen einer limitierten Version der Alsi-Baureihe. Im Jahre 1963 folgte der Skyline S50, der 1964 den Skyline 200 GT hervorbrachte. Die vier typischen Rückleuchten des Skyline waren zum ersten Mal beim S50 zu sehen. Dieses Merkmal blieb bis zur letzten R34-Reihe im Jahre 1999 erhalten und wurde auch beim GT-R Proto übernommen. Seitdem wird mit Spannung der Nachfolger erwartet, auf den der Prototyp nun einen Vorgeschmack gibt.


Das schon seriennahe Design der Studie legte Nissan auf reine Performance aus. Eine mächtige Frontschürze mit riesigen Lufteinlässen sorgt für genügend Luftzufuhr zum Motor. Die Kotflügel tragen ebenso zu aerodynamischen Vorteilen bei wie der Heckspoiler und die Kraft ausstrahlende Heckschürze, in die vier Endrohre der Abgasanlage integriert wurden. Insgesamt wirkt der GT-R Proto wie ein durchtrainierter Athlet, der zum Sprung ansetzt.


Wie das Interieur aussehen und welchen Motor der neue Skyline bekommen wird, gab Nissan bislang noch nicht bekannt. Allerdings munkelt man, dass beim zukünftigen GT-R ein 3,8 Liter großer V6-Biturbo-Motor mit mindestens 450 PS für mächtig Vortrieb sorgen soll.
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