Sportec Audi S3: Zum Verschlingen der Straße gebaut

Sportec nahm mit dem neuen Audi S3 einen bereits serienmäßig agilen Kompaktsportler unter seine Fittiche. Die von Sportec neu abgestimmten Komponenten für Motor, Abgasanlage und Fahrwerk beflügeln den Audi geradezu, so dass dieser nunmehr eine Spitze von 258 km/h erreicht und durch seine gesteigerte Kraft den Asphalt bei spontanen Zwischenspurts geradezu verschlingen möchte.

© Foto: Speed Heads

Der schon ab Werk kräftige 2.0-Liter-TFSI-Motor leistet in der Serie 265 PS und 350 Nm Drehmoment. Dank seiner Turbotechnologie bietet das Aggregat ideale Möglichkeiten, dem S3 eine standhafte Leistungsspritze mittels Softwaremodifikation zu entlocken. So leistet der Audi S3 nach dem Eingriff von Sportec satte 300 PS und bärenstarke 410 Nm bei 2.800 U/min, die den Audi S3 auf 258 km/h katapultieren. Für den Spurt von 0 auf Tempo 100 gibt Sportec gerade einmal 5,1 Sekunden an - fast 1,0 Sekunden schneller als der Serienbruder.
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Wer sich diese Zahlen vor Augen hält, erahnt, warum der Gang zum renommierten Schweizer Veredler Sportec für jeden begeisterten Fahrer einer Pilgerfahrt gleicht. Mit umgerechnet rund 1.400 Euro, inklusive Montage, bleibt die Leistungsspritze bezahlbar und bietet mit der optional erhältlichen Vollgarantie die nötige Sicherheit im alltäglichen Gebrauch.

© Foto: Speed Heads

Dass bei diesen sportlichen Genen dennoch Umweltbewusstsein und steigende Spritkosten nicht völlig außer Acht geraten, wird den Kritiker freuen; denn der Sportec Audi S3 konsumiert etwa genauso viel Sprit wie die Serienversion. Für den grandiosen Sound zeichnet sich eine neue Edelstahl-Abgasanlage ab Kat verantwortlich.

Damit so viel Kraft sicher auf die Strasse kommt, offeriert Sportec das exklusive Alurad „Mono 10“ in den Dimensionen 8,5 x 18 Zoll sowie 8,5 x 19 Zoll mit Hochleistungsreifen von Toyo Tires im Format 225/40 ZR 18 oder 235/35 ZR 19. Darunter rotieren auf Wunsch die üppigen Bremsscheiben der Sportec-Sportbremsanlage. Für ein kompromisslos sportliches Fahrverhalten als auch weniger Seitenneigung sorgt entweder das optional erhältliche Gewindefahrwerk oder der Federnsatz. Das steigert nicht nur die Kurven- sondern auch die visuelle Dynamik.

© Foto: Speed Heads

Im Interieur ergänzt Sportec den Auftritt des Audi S3 durch Pedalen und Fußstützen aus Aluminium sowie eine Alcantara-Innenausstattung. Damit die Gänge auch mit Schweizer Präzision durch die Gassen flitschen, gibt es bei Sportec eine Schaltwegeverkürzung - das Tüpfelchen auf dem I.