TechArt Porsche 997 Turbo: Maximale Leistung im eleganten Sportdress

TechArt macht den neuen Porsche 911 Turbo zu einem der schnellsten und leistungsstärksten straßenzugelassenen Sportwagen der Welt. 580 PS, 0 auf 100 km/h in nur 3,46 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 339 km/h stellen die wichtigsten Eckdaten des Boliden dar. Gepaart ist die maximale Leistung mit einer optimierten Aerodynamik, um die Fahrstabilität des kräftigen Porsches zu optimieren und dem Modell eine noch dynamischere Eleganz zu verleihen.

Das 3,6 Liter große Boxer-Triebwerk modifizierte TechArt in vielen Details. Zwei Spezial- Turbolader tragen genauso zur Leistungssteigerung bei wie der Sportluftfilter und das Edelstahl-Abgassystem mit speziellen Krümmern und Hochleistungskatalysatoren. Dabei stimmte der Tuner alle Veränderungen über das neu programmierte Motormanagement optimal aufeinander ab. Der Motorumbau ist auch für das Tiptronic-Modell erhältlich.
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Nach dem Umbau stehen 580 PS / 427 kW bei 6.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 700 Nm bei 4.850 Touren zur Verfügung. Zwischen 3.200 und 6.000 U/min liegen sogar permanent über 670 Nm an, die für reichlich Vortrieb sorgen. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über ein optimiertes Sechsgang-Schaltgetriebe mit Schaltwegverkürzung und zusätzlicher Getriebeölkühlung. Mit der Höchstgeschwindigkeit von 339 km/h gehört das von TechArt getunte Coupé zu den schnellsten Sportwagen der Welt. Das Leistungsgewicht beträgt atemberaubende 2,74 kg/PS.

Derartige Fahrleistungen stellen höchste Anforderungen an eine ausgefeilte Aerodynamik. Im Windkanal entwickelte TechArt neue Karosserie-Komponenten, die dem 911 Turbo eine unverwechselbare Optik als auch optimalen aerodynamischen Abtrieb sowie einen um 4 Prozent reduzierten Luftwiderstandsbeiwert verleihen. Der Frontspoiler reduziert den Auftrieb an der Vorderachse um 15 Prozent. Als aerodynamisches Pendant für die Hinterachse modellierte TechArt ein neues Flügelprofil für den ausfahrbaren Heckflügel, das zusammen mit dem modifizierten Heckdiffusor 20 Prozent mehr Abtrieb an der Hinterachse produziert. Leistungs- und soundoptimierend wirkt sich ferner die am Heck drosselklappengesteuerte Edelstahl-Sportauspuffanlage aus.

Optisch verlängert ein dezenter Dachspoiler die Dachlinie, während die Seitenschweller das Spitzenmodell der 911er-Baureihe gestreckter und tiefer wirken lassen und Spiegelblenden die Außenspiegel attraktiv aufwerten. Komplettiert wird die rassige Optik durch Blenden für die vorderen Scheinwerfer

Speziell für den neuen Porsche 911 Turbo entwickelte TechArt die markanten Formula-Fünfspeichenräder in den Dimensionen 8,5Jx20 Zoll vorne und 12Jx20 Zoll auf der Hinterachse. Als optimale Bereifung wählte man Pneus in den Größen 245/30 ZR 20 und 325/25 ZR 20. Um die satte Performance sicher zu beherrschen, befinden sich in den Rädern Keramik-Hochleistungsbremsen - vorne 380 Millimeter dimensionierte Scheiben mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln und hinten 350-Millimeter-Scheiben mit 4-Kolben.

Auf die Rad/Reifen-Kombinationen stimmte TechArt die Fahrwerkslösungen ab. Das elektronisch verstellbare PASM-Dämpfungssystem des neuen Turbos rüstet der Tuner mit dem VarioPlus-Gewindefahrwerk auf. Dieses Chassis bietet nicht nur die Möglichkeit einer individuell justierbaren Tieferlegung um bis zu 25 Millimeter, sondern außerdem die Wahl der Dämpferabstimmung zwischen „Normal“ und „Sport“ per Knopfdruck im Cockpit. Im Fahrbetrieb ist man aber nicht auf diese Voreinstellungen beschränkt - bei sportlicher Fahrweise erfolgt die Dämpfung in beiden Stufen automatisch straffer, so dass die optimale Symbiose aus hervorragendem Komfort bei normaler Fahrt und agilem, direktem Handling bei schneller Kurvenfahrt erreicht wird.

Den schnellen Porsche stattete TechArt mit einer exklusiven Lederergänzung in CarboBlack, passend zur Außenhaut weiß lackierten Blenden im Cockpit und weiteren sportlichen Accessoires aus, wie z. B. ein ergonomisch geformtes Airbag-Sportlenkrad, Pedalerie, Fußstütze und Schalthebel aus Aluminium sowie Edelstahl-Einstiegsleisten mit TechArt-Logo.

Mit den beschriebenen Modifikationen und Umbauten beträgt der Preis des TechArt Porsche 997 Turbo rund 200.000 Euro.