Wheelsandmore Mercedes SL 65 AMG: Das perfektionierte Muskelspiel

Christian Brinkmann , 11.10.2010

Extrem muskulös fährt der Mercedes SL 65 AMG bereits serienmäßig mit seinem 612 PS starken V12-Triebwerk vor. Wheelsandmore möchte die Muskeln richtig spielen lassen und verpasst dem Topmodel aus der aktuellen SL-Familie ein echtes Performance-Paket: eine Leistungssteigerung der Urgewalt, gewichtsoptimierte Designer-Felgen für ein besseres Handling und ein noch aggressiveres Fahrverhalten durch eine Tieferlegung.

Von Haus aus glänzt der Mercedes SL 65 AMG mit brachialen 612 PS und 1000 Nm Drehmoment. Die Krönung kommt von Wheelsandmore mittels einer optimierten Software, Metallkatalysatoren und einer klappengesteuerten Abgasanlage, die auch für den richtigen Sound sorgt. Resultat: 697 PS und 1150 Nm Drehmoment.

Um die neu gewonnene Kraft richtig nutzen zu können, hebt Wheelsandmore gleichzeitig die werksseitige Geschwindigkeitsbegrenzung des Biturbo-Aggregates auf. Die neuen Fahrwerte gab Wheelsandmore nicht bekannt. Aber zum Vergleich: In der Serie beschleunigt der 612 PS starke SL 65 AMG in nur 4,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Da dürfte der Vertreter von Wheelsnandmore noch einen Tacken schneller und spürbar durchzugsstärker unterwegs sein.

Wie alle klappengesteuerten Abgasanlagen von Wheelsandmore, wurde auch diese Variante für den Mercedes-Benz SL65 AMG nach Kundenwunsch in Handarbeit angefertigt und besticht neben den fernbedienbaren Abgasklappen durch die Beibehaltung der serienmäßigen Endrohroptik, hebt die Klangkulisse jedoch charaktervoller hervor.

Von Kopf bis Fuß auf Performance eingestellt: Auch bei den dreiteiligen Schmiederädern setzt sich der Anspruch nach einem optimierten Ansprechverhalten und Leichtfüßigkeit konsequent fort. Wheelsandmore bestückt den Roadster mit seinem leichtgewichtigen Radmodell „6Sporz“ an der Vorderachse in 10,0 x 20 Zoll mit Reifen im Format 255/30 und an der Hinterachse in 12,0 x 20 Zoll mit Pneus der Dimension 305/25.

Den Schlusspunkt der Tuningkur setzt das elektronische Tieferlegungsmodul „LowMaXX“, das eine individuell einstellbare Tieferlegung des Fahrzeugs erlaubt und die Performance-Modifikation von Wheelsandmore gelungen abrundet.