Audi R8 Racetrack Experience: Der wilde Ritt von Barcelona

Bei der „Audi R8 Racetrack Experience“ fährt derweil immer abwechselnd ein Teilnehmer hinter dem Instruktor her, der sich dem Tempo des „Verfolgers“ anpasst. Merkt der Instruktor, dass man ihn pusht und schneller fahren möchte, steigert dieser das Tempo und damit auch die Herausforderung des Teilnehmers, möglichst viel aus dem Audi R8 herauszuholen und die persönlichen Grenzen zu erfahren. Dabei befinden sich alle Teilnehmer unserer kleinen Gruppe stets im Funkkontakt mit dem Instruktor.

© Foto: Speed Heads

Die vierte Sektion gehört sicherlich zu einem weiteren anspruchsvollen Teil, den uns Harald Büttner samt einiger geschichtlicher Infos vorstellt und den Audi R8 erneut wahrhaftig herausfordert. Mit Speed geht es Richtung „La Caixa“, um vor der Kurvenpassage so abzubremsen, dass man möglichst viel Geschwindigkeit mitnimmt. In einem echten Rennen könnte die Stelle schon fast dazu verleiten, zu spät abzubremsen. Banc Sabadell, Europcar und New Holland lauten die nächsten Passagen, bevor uns die längste Start/Ziel-Gerade der Formel 1 erwartet und wir auch richtig Gas geben können, um den satten Vorschub des Audi R8 zu erfahren. Und ja, es macht mehr als Spaß!

Nach drei Stunden ist leider schon Zeit für das Mittagessen und das Sammeln neuer Kräfte. Währenddessen ziehen die Profi-Rennfahrer einige Runden auf dem „Circuit de Catalunya“. Was man selbst im Innenraum nicht zu Ohren bekam, aber nun an der Start/Ziel-Geraden hört: Der Sound des Audi R8 ist satt und brachial. Eine Symphonie für die Ohren!

© Foto: Speed Heads

Jetzt ist richtig Speed angesagt - aber auch ein Drift nach außen

Das wahre Vergnügen soll nach dem Gaumenschmaus für uns richtig beginnen. Jetzt heißt es, das Erlernte auf der gesamten Strecke in voller Länge bei hoher Geschwindigkeit umzusetzen. Daher überreicht Audi - auch aus versicherungstechnischen Gründen - an alle Teilnehmer nach der Anprobe am Morgen fabrikneue Helme. Die Sitze im Audi R8 wurden nicht zum Tragen mit Helmen entworfen, so dass sich das anfangs als etwas unkomfortabel erweist. Aber man gewöhnt sich relativ schnell an die Umstände und vergisst es durch den hohen Spaßfaktor.

Bei den Hochgeschwindigkeitsrunden erlebe ich jetzt noch intensiver, wie direkt der Audi R8 auf meine Befehle reagiert und sich das ausgeklügelte Mittelmotor-Konzept auf die Gewichtsverteilung auswirkt. Der Audi R8 zeigt seinen wahren Charakter und möchte geradezu durch die Kurven gejagt werden und dann auf einer Geraden noch einmal richtig die Speed spüren, bevor die nächste Kurvenpassage wartet und die Bremsen bissig zupacken.