Der neue BMW M3: Die bissige Serienversion im Detail mit vielen Fotos

Als Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug dient das Lederlenkrad. Sein zum Zupacken animierender Kranz mit Daumenmulden ermöglicht optimalen Griff für präzise Lenkbewegungen. Auf den Querspeichen positionierten die Macher Fernbedienungstasten für Audioanlage und Mobiltelefon sowie optional die Mdrive-Taste zur Aktivierung des abgespeicherten Fahrzeug-Setups. Eine weitere Taste ist via iDrive frei programmierbar.

© Foto: Speed Heads

Eine integrierte Fußstütze bietet dem linken Fuß des Fahrers festen Halt in Phasen, in denen das Kupplungspedal nicht betätigt werden muss. Die Verblendung aus gebürstetem Aluminium und der zentrale Anti-Rutsch-Belag betonen die Sportlichkeit dieses funktionalen Elementes, das während der Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit eine besonders bequeme Beinstellung ermöglicht.

Neu gestaltete Mittelkonsole und erweitertes iDrive

Der Bedienbereich des Cockpits läuft in einer neu gestalteten Mittelkonsole zwischen den vorderen Sitzen aus, die in ihrer gesamten Geometrie mit einem dezenten Schwung auf den Fahrer ausgerichtet ist. Die Konsole bezog man mit schwarzem Leder. Auf der dem Fahrer zugewandten Seite befinden sich drei Funktionsschalter (Power, DSC sowie optional EDC) für die Aktivierung beziehungsweise Deaktivierung der elektronischen Fahrprogramme. Die intuitive Benutzerführung des Bedienkonzepts iDrive, erweitert um die Ebene des MDrive, entspricht der Bedienphilosophie des BMW M6.

Handwerkliche Qualität und hochwertige Materialien

Auch die Farb- und Materialauswahl im Innenraum des neuen BMW M3 richteten die Macher darauf aus, den Fahrer in seiner Konzentration auf das Fahrgeschehen und das Fahrerlebnis zu unterstützen. Unabhängig von der gewählten Ausstattungsfarbe sind Fußraum und Hutablage sowie der obere Bereich der Instrumententafel in dunklem Anthrazit gehalten. Darüber hinaus unterstreichen der dunkle Dachhimmel und die ebenfalls dunkle Verkleidung der A-Säulen die Fahrorientierung. Die einheitlich dunkle Farbgebung im Umfeld der Windschutzscheibe erleichtert es dem Fahrer, sowohl den Blick als auch die Konzentration auf die Straße zu richten.

© Foto: Speed Heads

Beim Beifahrer und den im Fond sitzenden Passagieren stärkt die Farbgebung ebenfalls das Erleben, in einem Sportwagen unterwegs zu sein. Durch die Verwendung von schwarzem Leder im oberen Bereich werden die Türspiegel als auch die hinteren Seitenverkleidungen in ihrer Höhe optisch reduziert. Die dunklen Bereiche scheinen Fahrer und Passagiere zu umspannen. Eine Doppelkappnaht, die den anspruchsvollen Charakter der Fertigung betont, trennt den oberen Abschnitt der Tür- und Seitenverkleidungen von dem in der Ausstattungsfarbe gehaltenen Teil des Interieurs.

Alle vier Sitze des neuen BMW M3 bieten sowohl hohen Komfort auf der Langstrecke sowie Seitenhalt in schnell durchfahrenen Kurven. Optional steht für Fahrer- und Beifahrersitz eine Lehnenbreitenverstellung zur Verfügung. Die hintere Sitzbank versah man mit einer Durchlade, für die als Option ein - auch nachrüstbarer - Skisack angeboten wird. In der als Fortsetzung der Mittelkonsole ausgeführten Trennfläche zwischen den beiden hinteren Sitzen integrierte BMW ein Ablagefach.