Genf 2005: Alfa Romeo Brera - Bella Italia ... sportiv, elegant und exklusiv

Als vor zwei Jahren auf dem Genfer Automobilsalon die verführerische Designstudie "Brera" präsentiert wurde, sagte Giorgetto Giugiaro: "Kein fertiger Hit, sondern eine aufblühende Knospe". Nun wurde dieser Traum Wirklichkeit und erneut diente Genf als Schauplatz für das Weltdebüt des Alfa Romeo Brera, dessen Markteinführung Ende 2005 geplant ist.

© Foto: Speed Heads

Sportivität und Eleganz in einem einzigartigen, exklusiven Stil. Harmonie von Formen und Volumen, die in Verbindung mit der exzellenten Antriebs- und Motorentechnik von Alfa Romeo ein schönes, leistungsstarkes und solides Automobil schaffen. Dies stellt in knappen Worten die Seele des neuen Coupés dar, das große Emotionen hervorzurufen und ein Höchstmaß an Fahrvergnügen zu bieten vermag. Konstrukteure und Designer hatten ein einziges Ziel: Verbindung von Sportivität mit Platzkomfort und einer hohen Lebensqualität an Bord.
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Um dieses Resultat zu erreichen, ging man von den Voraussetzungen des Prototyps Brera aus, der sowohl die Fachwelt als auch die breite Öffentlichkeit begeisterte. Das Modell, das von Giorgetto Giugiaro in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Alfa Romeo designt wurde, repräsentiert als leistungsstarkes, kompaktes Auto von ausgezeichneter Stabilität und charismatischer Persönlichkeit den "State of the Art" im Bereich der Coupés. Vor allem weist dieser faszinierende "2+2"-Sitzer mit einer Breite von 1.830 mm, einer Länge von 4.413 mm, einer Höhe von 1.372 mm und einem Radstand von 2.525 mm großzügige Abmessungen auf. Zugleich verleiht die ausgeprägt windschnittige Form von Bug und Heck dem Modell eine kompakte Gestalt. Das geschieht allerdings ohne Kompromisse an die Eleganz der sinnlichen Linienführungen, die vorn wie hinten bis zu den integrierten Stoßfängern und den keilförmigen Leuchtengruppen verlaufen.

© Foto: Speed Heads

Die äußere Gestalt ist eine Parade an klassischen Zitaten, die traditionelle Stilelemente der Marke in einer zeitgemäßen Formensprache umsetzen. Man kann sie bereits mit einem raschen Blick entdecken. So zum Beispiel die Heckscheibe, die an den Giulietta Sprint erinnert. Oder, um beim Heck zu bleiben, die markanten Stilelemente der jüngeren Alfa Romeo-Modelle. Zitate auch an der Front: Die Motorhaube ruft die 50er Jahre in Erinnerung, als das eingefasste Emblem in der Mitte die gesamte Front dominierte. Die erweiterten Heckleuchten und die vier Auspuffrohre verstärken den Eindruck eines leistungsstarken Sportwagens. Das gilt auch für die großzügig bemessenen Reifen und die erlesenen Leichtmetallfelgen, die serienmäßig für alle Modellversionen erhältlich sind.

Der Alfa Romeo Brera knüpft an die Vergangenheit an, allerdings mit mehr Platzangebot und Komfort im Innenraum. Mittelpunkt in einem Sportwagen ist seit jeher das Cockpit. Der Alfa Brera macht hier keine Ausnahme, wie es einem High-Performance-Modell mit markantem Design geziemt. Die Sportsitze bieten einen ausgezeichneten Seitenhalt und beeinträchtigen in keiner Weise den Komfort im Fond, der zu den besten im Segment gehört. Durch Umklappen der Rücksitze steigt die Kapazität des Kofferraums, der eine großzügige Ladefläche hat, von 236 auf 546 Liter an. Der Alfa Romeo Brera ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich, die mit zahlreichen Features im Bereich Elektronik und Telematik aufwarten. Das Modell bietet ein behagliches, äußerst erlesenes Ambiente, wofür hochwertige Materialien und innovative Lösungen wie zum Beispiel das großflächige fest installierte Glasdach sorgen, das im Interieur nicht nur ein lichtdurchflutetes Ambiente und ein optisch vergrößertes Raumvolumen schafft, sondern auch der Gestalt des Fahrzeugs mehr Dynamik verleiht.

© Foto: Speed Heads

Das pulsierende Herz und zugleich die wahre Seele eines Alfa Romeos ist der Motor. Hinter einem faszinierenden, charakterstarken Design verbergen die Modelle von Alfa Romeo exzellente Triebwerke mit modernster Technik und einer großzügigen Leistungsabgabe. Das gilt auch für den Alfa Romeo Brera, der mit zwei JTS Benzinaggregaten (2.2 mit 185 PS und 3.2 mit 260 PS) und dem Turbodiesel 2.4 JTD mit 200 PS (nach der Markteinführung erhältlich) angeboten wird, die je nach Version mit einem mechanischen Sechsganggetriebe oder einem Automatikgetriebe (nicht bei Markteinführung erhältlich) kombiniert sind. Das neue Modell bietet damit überragende Fahrleistungen, ist aber zugleich ein ausgesprochen alltagstaugliches Auto.

Faszinierender Stil, großes Temperament und exzellente Motorentechnik. Zu diesen Qualitäten fügt der Alfa Romeo Brera weitere Vorzüge in punkto Sicherheit und Fahrverhalten hinzu. Wenn das "Fahrvergnügen" seit jeher zu den Stärken dieser Automobilmarke zählt, so wird das "Reisevergnügen" ein Muss, wenn das Modell neben dem sprichwörtlichen Alfa-typischen Temperament auch einen hervorragenden Komfort gewährleisten soll. Aus diesem Grund kommen am Alfa Romeo Brera Querlenker-Radaufhängungen vorn und eine Multilink-Aufhängung hinten zum Einsatz. Dieses Aufhängungsschema bürgt für ausgezeichnete Fahrleistungen und zugleich ein Höchstmaß an Komfort. Der Fahrer kann auf diese Weise das leistungsorientierte Fahrverhalten des Autos optimal beherrschen, ohne auf den durch die Radaufhängungen gewährleisteten Komfort zu verzichten. Zusätzlich bietet der Alfa Romeo Brera eine sportive Fahrwerkeinstellung und für einige Versionen den Q4 Allradantrieb. Und nicht zuletzt verfügt der Alfa Romeo Brera über die modernsten elektronischen Einrichtungen zur Kontrolle des Fahrverhaltens. Die Rede ist vom VDC mit sportiver Einstellung, komplett mit MSR und ASR (ersteres reguliert das Bremsmoment beim Herunterschalten, letzteres grenzt den Radschlupf bei Beschleunigung ein).

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