Speed Heads on Tour: Historisches Rennen mit Nordschleife

Während es fast überall in Deutschland regnete, war uns das Wetter in der Eifel wohl gesonnen für das User-Treffen am 01.11.2003. Morgens verfolgten wir das klassische 750-Meilen-Rennen auf dem Nürburgring direkt aus der Boxengasse und hatten später viel Spaß auf der trockenen Nordschleife.

Als wir morgens um 7 Uhr in Ahaus losfuhren, regnete es stark und nach einer Wetterbesserung sah es nicht aus. Doch als wir die Eifel erreichten, sahen wir zum ersten Mal an diesem Tag die Sonne und den blauen Himmel. Pünktlich um 9 Uhr trafen sich die mutigen User von Speed Heads, die sich nicht vom schlechten Wetter abschrecken ließen: Landy, Kirsche, Mucar sowie Lasse aus Dänemark und Kaimann, der bereits vor Ort war und ein Rennen auf der Grand-Prix-Strecke in seinem Formel V 1300 aus dem Jahre 1976 fuhr. Im Vorfeld als Überraschung für die User von Speed Heads angekündigt, die ihr Kommen sicher zusagten, lud uns Kaimann in seine Box ein. Hier stellte er uns seinen Formel V 1300 vor, führte uns durch die Boxengasse und nahm sich die Zeit, unsere Fragen zur Technik etc. zu beantworten.

Kaimanns Formel V 1300

Der Zeitpunkt unseres Ankommens war ideal, denn es liefen die Vorbereitungen für den Start des 750-Meilen-Rennens, dem Saisonabschluss im historischen Motorsport. Die Atmosphäre in der Boxengasse war freundlich und locker. So hatten wir die Möglichkeit, den verschiedenen Teams bei den Vorbereitungen für das große Rennen über die Schulter zu gucken, die Schraubarbeiten sowie letzten Optimierungen hautnah mitzuerleben. Um nur einige der historischen Rennwagen aufzuführen, die das Herz jedes Autoenthusiasten höher schlagen lassen und wir im Einsatz auf der Rennstrecke erleben durften: Jaguar E-Type, Porsche 911 und 356, Alfa Romeo Giulia und Bertone, Austin Healey Sebring, Lotus Elan, BMW 1800, Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Austin Cooper S und mehr.

Als das 750-Meilen-Rennen startete und die Teams im Einsatz waren, verspürten wir alle sehr intensivst den Geruch von heißen Reifen und hörten das laute Dröhnen der alten und starken Boliden, die sich auf der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings spannende Positionskämpfe lieferten. Die Mischung von Rennsportwagen, GT-Fahrzeugen und Renntourenwagen unterschiedlicher Hubraumklassen und Leistung sorgte zudem für weitere Abwechslung.

Das historische 750-Meilen-Rennen sollte mehrere Stunden dauern und das Geschehen in der Boxengasse zeigte sich höchst interessant. Uns alle kribbelte es, nun selbst auf einer Rennstrecke fahren zu wollen. So begaben wir uns zur legendären Nordschleife, der 20,8 km langen Strecke, auf der man seine Fahrkünste und sich selbst unter hohen Anforderungen immer wieder neu einschätzen muss. Es dauert lange, diese Strecke kennen zu lernen und daher ist es wichtig, nie den Respekt zu verlieren. Akzeptiert man diese „Regeln“, bekommt der Fahrer hier sehr viel Spaß, verbunden mit viel Action. Die scharfen und zum Teil erst spät einsehbaren Kurven sorgen für das gewisse Etwas.

Zakspeed Viper

Im Sommer oft ein Gedränge auf dem Parkplatz, war es heute an der Nordschleife – sicherlich bedingt durch den Regen in den meisten Teilen Deutschlands – nur mäßig voll. Doch es herrschte eine lockere Stimmung. Aber auch an solch „leeren“ Tagen waren die Autoenthusiasten aus Deutschland, Österreich, Belgien, Holland, England und sogar Schweden angereist. Bei dem Schweden handelte es sich übrigens um den Fahrer, der in einem Porsche GT3 dem schnellen Ringtaxi über die gesamte Strecke folgen konnte und es auf Video aufnahm (wo genau dieses Video noch im Internet zu finden ist, weiß ich leider nicht). Für den Autofan waren unter anderem auf der Nordschleife zu sehen: Porsche GT2 und GT3, Lotus Elise, Subaru Impreza, Audi TT als auch ein TVR und die gelbe Viper von Zakspeed. Dazu gesellten sich ein Alfa Romeo GTV, BMW M5, Ford Mustang und eine Mercedes C-Klasse der Speed Heads-User.

Die Nordschleife selbst war größtenteils trocken, so dass wir richtig Gas geben und die Kurven mit quietschenden Reifen nehmen konnten. Lediglich in einigen Kurven war es feucht. Es lagen Blätter an den Rändern, so dass es hier ratsam war, etwas vorsichtiger zu fahren. Aber die Ideallinie war bereits in diesen Kurven zu sehen und nicht mehr nass. Lasse, der die Nordschleife als „Ringer“ schon relativ gut kennt, nahm uns in seinem BMW M5 abwechselnd mit und ließ die schnellen Runden zu einem besonderen Erlebnis werden.

Dieses User-Treffen im kleinen Rahmen war ein toller Tag, an dem wir neue User kennen lernten und andere wiedertrafen. Kaiman trug mit seiner Einladung in die Boxengasse bei einem Rennen wesentlich dazu bei. Auf dem Rückweg Richtung Norden begann es hinter der Eifel erneut zu regnen. In Ahaus regnete es - wie ich später erfuhr - sogar den ganzen Tag. Für das frühe Aufstehen wurden die angereisten Speed Heads-User mit einem trockenen und tollen Tag belohnt.

IMPRESSIONEN VOM NÜRBURGRING