Taiwan: Vom Biss in den Hoden und einer asiatischen Rennfahrer-Ikone

Wie nah sich die Verkehrsteilnehmer kommen und wie flink sich Junsan den Weg mit dem Ferrari durch den mobilen Hindernisparcours bahnt, ist spannend, vor allen Dingen, wenn man als Beifahrer den Spaß auf der Autobahn in der Nacht miterlebt, aber auch die engeren Hauptstraßen abseits des Zentrums, die von bunter Leuchtreklame gesäumt sind. Außerhalb von Taipeh und im Inland bieten sich für sportliche Fahrer übrigens wunderbare Reviere mit Serpentinen in den Bergen und an der Ostküste mit in die Steilküste gesprengte Straßen.

© Foto: Speed Heads

Hohe Sportwagen-Vielfalt trotz 80 Prozent Einfuhrgebühren

Am nächsten Tag treffe ich in Taipeh Morris, der mir die automobile Welt von Taiwan zeigt - insbesondere die der Sportwagen-Fahrer. Aktuell gehören zum Fuhrpark des Mittdreißigers ein Ferrari F430 Spider, ein Mercedes-Benz CLS 63 AMG, ein BMW M3 E46 und ein BMW X6 xDrive50i. Zu seinen vorherigen, bereits wieder verkauften Fahrzeugen, zählten unter anderem ein Porsche 996 GT3, ein Ferrari F360, ein Subaru Impreza WRX STI mit 400 PS, ein VW Golf R32, ein Mitsubishi Lancer Evo VIII und ein Mercedes-Benz CL 600.

Die mehr als exklusive Sportwagen-Szene spiegelt den Reichtum der kleinen Insel Taiwan wider. Die Vielfalt der Exoten ist bereits beeindruckend und die Preise für die Supersportwagen bei uns in Europa geradezu günstig; denn in Taiwan sind für Autos rund 80 Prozent Einfuhrgebühren auf den Preis des Wagens fällig (Einfuhrsteuer, immens hohe Zollgebühren, Warensteuer etc.). Wer in Taiwan einen Supersportwagen sein Eigen nennt, darf wahrlich sehr reich sein.

© Foto: Speed Heads

Und auf diesem kleinen Fleckchen Erde werden wirklich rare Supersportwagen bewegt: Ferrari Enzo, Koenigsegg CCX, Mercedes-Benz SLR 722 Coupé, Porsche Carrera GT, Pagani Zonda C12 S und Spyker C8 sind in Taiwan selbstverständlich anzutreffen. Die Vielfalt bereichern ein Ferrari F40 und zwei Ferrari F50. In der Szene gibt es ebenfalls mehrere Lamborghini Murciélago LP640 und Gallardo LP560, Gallardo Superleggera, Ferrari 599 GTB und etliche Porsches. Die Sportler verstauben nicht einfach in einem Showroom, sie werden auch auf der Straße bewegt.

Kennt man die richtigen Leute, sieht man durchaus einen Ferrari Enzo neben einem Porsche Carrera GT auf der Straße oder auf einem Parkplatz einen weiteren Porsche Carrera GT neben einem Koenigsegg CCX. Wer in Taipeh ist , kann am Wochenende sein Glück im Chingi District versuchen, wo Außenstehende am ehesten Sportwagen in freier Wildbahn entdecken können.

Zwei Gruppen prägen die sportliche Auto-Szene in Taiwan, die in der Regel unabhängig voneinander unterwegs sind: Auf der einen Seite sind es die Sportwagenfahrer mit europäischen Fabrikaten, auf der anderen Seite die Fans japanischer Modelle - das sind meist jüngere Fahrer, die dynamisch unterwegs sein möchten, sich aber keinen Ferrari oder Porsche leisten können und daher auf Toyota Supra, Honda Civic, Mitsubishi Lancer Evo oder Subaru Impreza zurückgreifen - von außen fast im Serienzustand gehalten, doch unter dem Bleckkleid brachial aufgeladen, um nicht aufzufallen. Die Zeiten von „The Fast and The Furious“ sind hier längst out.