Taiwan: Vom Biss in den Hoden und einer asiatischen Rennfahrer-Ikone

Zum ersten Mal in meinem Leben habe ich einen Hoden in meinem Mund: weich und zart fühlt es sich an. Dann beiße ich zu und meine Zähne schieben sich durch das Gewebe. Nein, ich wechselte nicht die Gesinnung. Ja, es ist ein echter Hoden, aber von einem Fisch. Zugegeben, es muss schon ein stattlicher Fisch gewesen sein, dessen außen glibbrigen Hoden ich hier gerade verspeise. Ich befinde mich in Taiwan und koste eine asiatische Delikatesse zum Startpunkt einer automobilen Exkursion, die mit dem Kennenlernen einer asiatischen Rennfahrer-Ikone beginnt und mit dem spannenden Einblick in die wahrlich exklusive Sportwagen-Szene des kleinen Insel-Staates endet.

© Foto: Speed Heads

Taiwan, das ist eine hochmoderne Insel vor dem chinesischen Festland im Pazifik, die an der längsten Stelle 394 Kilometer misst und in der Breite maximal 144 Kilometer. Die ca. 23 Millionen große Bevölkerung von Taiwan - davon leben 2,6 Millionen Menschen in der Hauptstadt Taipeh - schätzt die Traditionen sehr und kämpft um die Eigenstaatlichkeit, wird jedoch aufgrund der Ein-China-Politik der Volksrepublik China nur von wenigen Ländern als eigener Staat anerkannt.

Dieses Special soll sich jedoch nicht mit der chinesischen Politik befassen, sondern mit der automobilen Szene des quirligen Landes, dessen Mode stark von Japan beeinflusst wird und von einer Leidenschaft für deutsche Automobile geprägt ist.

Das Treffen mit der asiatischen Motorsport-Ikone aus Taiwan

Junsan Chen, das ist der Bernd Schneider oder auch der Tom Kristensen von Taiwan, der seine automobile Leidenschaft wirklich auslebt sowie als Tourenwagen-Rennfahrer in ganz Asien bedeutende Siege feierte und als Geschäftsmann im Automobilbereich weltweit erfolgreich aktiv ist. Junsan wirkt mit seinem etwas längeren Haar nicht wie der typisch asiatische Geschäftsmann, der in der Regel über eine Kurzhaarfrisur verfügen. Dass Junsan mir ganz leger in Jeans und über der Hose hängendem Hemd gegenübersitzt, macht ihn lockerer und sympathisch.

© Foto: Speed Heads

Heute beschäftigt sich Junsan als Chef von AAI Motorsports mit der Veredelung von Autos und besitzt den offiziellen Stützpunkt des deutschen Porsche-Tuners TechArt. AAI selbst sitzt neben Taiwan unter anderem in den USA und Australien, um in diesen Ländern exklusiv das motorsporterprobte Tuning-Programm von Buddy Club zu vertreiben, das - stark ausgerichtet auf Honda - von Aerodynamik-Komponenten über Leistungssteigerungen und Fahrwerke bis hin zu Leichtmetallfelgen und Rennsitzen alles anbietet.

Junsan kümmert sich darüber hinaus um sein eigenes Motorsport-Team. Kommt ein neues Auto, ist der Taiwaner sofort an der Rennstrecke, um den Rennwagen persönlich abzustimmen und selbst zu erleben. Dabei ist Taiwan nicht gerade bekannt für seine Rennstrecken: In der Nähe von Taipeh im Norden gibt es einen älteren, kurzen Rundkurs und im Süden der Insel entstand erst kürzlich eine zweite Rennstrecke nach FIA-Richtlinien, die GT-Rennen erlauben würde.