Schon in Brands Hatch signalisieren die Boxenstopp-Lichter die Verwendung der weicheren Gummimischung - Eine LED leuchtet künftig in der Frontscheibe
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Der DTM-Saisonauftakt in Hockenheim bot eine Menge Spannung. Er stiftete bei Zuschauern, Teamchefs, Fernsehkommentatoren und nicht zuletzt auch den Fahrern selbst jedoch reichlich Verwirrung. Schuld war der neue Option-Reifen von Hankook. Der stellte sich zwar als die erhoffte Überholhilfe heraus, war aber mit dem gelben Streifen auf der schmalen Außenwand des Pneus kaum zu erkennen. Der DTM-Dachverband ITR und der Deutsche Motor Sport Bund (DMSB) haben zügig reagiert.
Fest steht seit Donnerstag: Schon am kommenden Wochenende in Brands Hatch gibt es eine neue Lösung zur Visualisierung der weicheren Gummimischung. Dazu werden die seitlichen Boxenstopp-Lampen umfunktioniert. Ab sofort leuchten sie, sobald ein Fahrzeug auf Option-Reifen unterwegs ist. Rotiert Standardmaterial auf den Achsen, bleiben sie dunkel. Das entsprechende Signal liefern die Teams. Um die Erkennbarkeit noch weiter zu steigern, wird auch die Position der Lichter modifiziert.
Eine der runden LEDs bleibt an der gewohnten Stelle im hinteren Seitenfenster, die andere wandert in die Frontscheibe. Farblich ändert sich nichts, es bleibt beim gewohnten Orange-Rot. Seitens der ITR heißt es, dass über weitere Möglichkeiten, die Reifenwahl für die Fans noch deutlicher sichtbar zu machen, nachgedacht werde. Zuletzt war zu vernehmen, das Hankook den gelben Streifen verbreitern könnte. Da die Pneus jedoch über einen längeren Zeitraum vorproduziert, wird sich das nicht so schnell umsetzen lassen.
