Danner über die neue Saison: Die üblichen Verdächtigen

, 10.03.2008

Christian Danner sieht die üblichen Verdächtigen an der Spitze. Die Verfolgerrolle von BMW Sauber sei hingegen in Gefahr.

Nachdem der lange Testwinter endlich vorbei ist, können sich Formel 1 Fans wieder auf den Saisonauftakt in Melbourne freuen. An der Spitze wird sich aber nicht viel verändern, das ist zumindest die Meinung von Christian Danner. "Die beiden Topteams des vergangenen Jahres werden auch in diesem Jahr wieder die Nase vorn haben. Bei beiden sind die Verhältnisse teamintern relativ klar", sagte Danner gegenüber RTL.

"Lewis Hamilton hat ganz klar einen Nummer-Eins-Status bei McLaren, Kimi Räikkönen hat diese Position bei Ferrari als Weltmeister, auch wenn das immer von allen dementiert wird", sagte er. Doch auch wenn McLaren und Ferrari relativ ähnlich einzuschätzen sind, rechnet Danner damit, dass der Ferrari im Renntempo schneller sein wird als einer der Silberpfeile. "Der Ferrari ist über die Distanz ein bisschen besser als McLaren, aber auf eine Runde gesehen sind sie gleich gut. Deshalb sehe ich da ausgeglichene Verhältnisse."

Wie man aus dem letzten Jahr weiß, kommt nach Ferrari und McLaren gleich BMW Sauber. Die Mannschaft aus Hinwil hat sich als dritte Kraft im Feld etabliert und will 2008 noch mehr erreichen. Das erklärte Ziel von BMW Sauber ist es, sich jedes Jahr zu steigern. "Sehr zum Leidwesen von BMW ist deren Position als dritte Kraft in Gefahr, weil sich da ein Verfolger-Grüppchen formiert hat. Je nach Tagesform machen BMW, Red Bull Racing, der Renault von Fernando Alonso und der Williams von Nico Rosberg diese Position unter sich aus. Die sehe ich alle ziemlich gleichauf", sagte Danner.

Das BMW Sauber momentan nichts unversucht lässt, um das Auto noch schneller werden zu lassen, liegt in der Natur eines Rennteams. Doch Christian Danner warnt: "Der Abstand zur Spitze ist immer noch gleich groß, aber man läuft Gefahr, dass man vom Mittelfeld gefressen wird. Die haben ein Auto auf die Straße gebracht, das am Anfang schlicht unfahrbar war, das war sicher eine Katastrophe", sagte Danner. "In der Zwischenzeit haben die Techniker das einigermaßen aussortiert, aber das Auto ist immer noch sehr diffizil abzustimmen und unvorhersehbar zu fahren", sagte er. Das erwähnte auch Robert Kubica kürzlich. "In der Formel 1 passiert es immer wieder, dass sich Fehler einschleichen, das liegt in der Natur der Sache. Es gibt Teams wie Williams, die haben Jahre gebraucht, bis sie ihren Murks wieder aus dem System filtern konnten."

Noch ein anderes Team, das von den Medien immer wieder auf Platz 3 nach vor geschrieben wurde, ist Williams. Frank Williams selbst schätzt sich glücklich einen Fahrer wie Nico Rosberg im Team zu haben und denkt nicht daran, diesen ziehen zu lassen, bevor dessen Vertrag abläuft. Nico Rosberg wurde in letzter Zeit immer öfter öffentlich gelobt. Für Christian Danner ist das nachvollziehbar. "Ich glaube, dass wir von Nico Rosberg sehr viel Erfreuliches sehen werden, weil das Auto ein bisschen besser ist gegenüber dem Vorjahr und weil der Nico mit einer unglaublichen Präzision und Professionalität sein sehr, sehr großes Talent immer wieder unter Beweis stellt. Diese Kombination wird ein Garant dafür sein, dass wir den Rosberg immer in Punktenähe und manchmal auch in Podestnähe sehen werden."

Davor dass irgendwann nur mehr Landsleute von Heidfeld, Rosberg und Co. rumfahren, hat Danner keine Angst. Vielmehr ist die hohe Rate an Deutschen in der Formel 1 auf die solide Struktur zurückzuführen. "Die Formel 1 bewertet Fahrer nicht nach ihrer Nationalität, sondern nach ihrer Qualität. Und wenn sich hierzulande aufgrund der soliden Struktur viele gute Formel 1-Fahrer empfehlen, dann werden wir auch mittel- und langfristig viele deutsche Fahrer sehen. Ich finde, dass das Maß an Deutschland in der Formel 1 sehr wohl bemessen ist", sagte Danner.

"Die Formel 1 ist in Deutschland ein ganz wichtiger Bestandteil des Sportgeschehens und der öffentlichen Wahrnehmung. Wir haben hier eine sehr intensive Automobilisierung und eine sehr gesunde Automobilindustrie. So gesehen, sehe ich den hohen deutschen Anteil als einen sehr logischen und natürlichen am gesamten Formel 1-Kuchen."

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