Weltpremiere für die Slickreifen von Pirelli für die Formel-1-Saison 2017: Sebastien Buemi spult 82 Runden in Mugello mit einem modofizierten Vorjahres-Boliden ab
© Foto: Red Bull/Twitter
Red Bull hat erstmals die neuen profillosen XXL-Schlappen von Pirelli auf einer Rennstrecke bewegt. Die Pneus mit 305 (vorne) und 405 Millimetern Breite (hinten) wurden dabei von Sebastien Buemi auf einem modifizierten RB11 des Jahrgangs 2015 eingeweiht. Der Toyota-LMP1-Pilot und amtierende Formel-E-Meister spulte dabei 82 Runden auf der 5,245 Kilometer langen Strecke in der malerischen Toskana ab.
Informationen rund um den Test sind spärlich gesät: Was Pirelli genau testet, ist nicht einmal Red Bull bekannt. Sicher ist nur, dass Buemi nach einigen Installationsrunden am Morgen mehrere Mischungen und Konstruktionen bis um 18 Uhr abends getestet hat. Genauso ist Bildmaterial zu den Testfahrten rar. Red Bull hat in Mugello einen modifizierten RB11 aus der Saison 2015 zum Einsatz gebracht und an mehreren Stellen modifiziert, um das Abtriebsniveau von 2017 zu simulieren.
Die Formel 1 soll kommende Saison breiter und spektakulärer aussehen und gleichzeitig mehrere Sekunden schneller werden, um ihr das zwischenzeitlich verloren gegangene martialische Image zurückzugeben. Anders als Ferrari verzichtete Red Bull jedoch bei dem Interims-Modell auf einen breiteren Heckflügel. Die Italiener hatten die vergangenen beiden Tage die neuen Regenreifen und Intermediates in Fiorano getestet.
Zum Mugello-Test hat sich bislang noch niemand geäußert. Christian Horner sagte 'Autosport', bevor es los ging: "Bislang haben wir einige Mischungen einem Auto mit V8-Motor getestet. Wir wussten nicht einmal, was für Mischungen das genau waren. Wir haben auch ein Hybridauto zusammengebaut, mit dem sie Kilometer abspulen können. Die Daten dürften recht transparent sein."
Das Teilen der Daten mit den anderen Teams ist eine zentrale Bedingung für die Durchführung der Testfahrten von Ferrari, Red Bull und Mercedes. Die Telemetrie-Daten werden von Pirelli gesammelt und dann weitergegeben. Auch die Teams müssen offen legen, was sie gelernt haben. So wird verhindert, dass die drei Teams sich einen Vorteil bei den neuen Reifen gegenüber den anderen acht Rennställen erarbeiten. Red Bull wird auch am morgigen Donnerstag Testfahrten mit den dicken Slicks und Sebastien Buemi am Steuer durchführen. Mercedes wird erst im September mit den neuen Walzen testen.
Die Testtermine mit den neuen Reifen in der Übersicht
1.-2. August: Ferrari, Fiorano (Regenreifen) - abgeschlossen
3.-4. August: Red Bull, Mugello (Slicks) - im Gange
6.-7. September: Ferrari, Barcelona (Slicks)
6.-8. September: Mercedes, Le Castellet (Slicks)
21.-22. September: Mercedes, Le Castellet (Regenreifen)
12.-13. Oktober: Mercedes, Barcelona (Slicks)
14.-16. Oktober: Red Bull, Abu Dhabi (Slicks)
2.-3. November: Red Bull, Abu Dhabi (Regenreifen)
14.-16. November: Ferrari, Abu Dhabi (Slicks)
29. November: Alle drei, Abu Dhabi
