Doping sei in der Formel 1 kein Thema, meint Mercedes-Pilot Lewis Hamilton, doch Kontrollen der Rennfahrer finden nur sehr spärlich statt
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Während viele Sportarten seit Jahren mit wechselhaftem Erfolg gegen Doping kämpfen, ist der Missbrauch von leistungssteigernden Substanzen im Motorsport kein großes Thema. Was nach Einschätzung von Formel-1-Pilot Lewis Hamilton vor allem daran liegt, dass Doping in der Formel 1 nicht besonders viel bringen würde. "Es gibt sicherlich Mittel, die die Reaktionsfähigkeit steigern, aber ich weiß nicht, ob und in wie weit das in der Formel 1 ein Vorteil ist", sagt er.
In der Tat sind die meisten der wenigen Dopingfälle im Motorsport eher klassische Drogenvergehen denn Missbrauch von leistungssteigernden Substanzen. So wurde 2015 der damalige Formel-E-Pilot Franck Montagny wegen der Einnahme von Kokain gesperrt, Tomas Enge verlor 2002 den Titel in der internationalen Formel-3000-Meisterschaft, nachdem ihm Canabis-Konsum nachgewiesen werden konnte.
Auch die Welt-Anti-Doping-Agentur WADA sieht Doping im Motorsport offenbar nicht als großes Problem an, denn Kontrollen finden nur sehr sporadisch statt. "Manchmal drei- oder viermal im Jahr, in anderen Jahren wiederum gar nicht", sagt Hamilton. "Es ist recht zufällig, seit Anfang des Jahres wurde ich gar nicht mehr getestet. Ich glaube es war in Bahrain."
Auch in Deutschland werden Motorsportler nur selten auf Doping getestet. Der Jahresbericht der nationalen Anti-Doping-Agentur NADA weist für das Jahr 2015 56 Dopingkontrollen im Motorsport aus. Bei insgesamt 14.746 durchgeführten Kontrollen entspricht das gerade einmal einem Anteil von 0,3 Promille.
Dennoch gehören Rennfahrer zum Testpool der WADA und müssen daher über ein Meldesystem ständig ihren Aufenthaltsort angeben. "Das ist das, was wirklich nervt", klagt Hamilton. "Mann muss an jedem Tag zu einer bestimmten Stunde einen Ort angeben, an dem man sich aufhält."
