McLaren hängt der Konkurrenz immer noch gewaltig hinterher, umso wichtiger wären trockene Trainingseinheiten für den Rennstall
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Das McLaren-Team ärgerte sich am Freitag über eine erneut verregnete Trainingseinheit am Freitag. Denn so kann man den Rückstand auf die Konkurrenz nur schlecht aufholen, der nach wie vor vorhanden ist. So belegte Jenson Button mit 1,492 Sekunden Rückstand Position elf, Sergio Perez war mit 1,882 Sekunden Abstand auf Position 14 zu finden.
"Trotz der verregneten Einheit am Vormittag glaube ich, dass wir am Nachmittag so viel fahren mussten, wie wir dies brauchten", so Button. "Meiner Meinung nach haben wir uns durch den Großteil des Programmes gearbeitet, inklusive ein paar Versuchen auf den Testreifen von Pirelli."
"Das Auto fühlt sich dort draußen nicht allzu schlecht an, die Balance ist ordentlich. Sie ist besser, als sie es in Kanada war, aber wir hinken in Bezug auf die Geschwindigkeit immer noch ziemlich hinterher."
Der Weg zur Spitze ist nach wie vor ein weiter
"Die Ingenieure verfügen über eine Menge Daten, die sie nun analysieren werden. Sie werden aus diesem Grund in der Lage sein herauszufinden, ob die neuen Teile jene Verbesserungen mit sich gebracht haben, die sie prognostiziert haben."
"Die zweite Einheit war ziemlich produktiv", so Perez. "Wir haben es geschafft, eine Menge Arbeit zu erledigen, und uns durch die gesamten Vorbereitungen zu arbeiten. Es war also kein vergeudeter Tag."
"Nichtsdestotrotz denke ich, dass wir uns in einer ähnlichen Position befinden wie beim vergangenen Rennen, und das bedeutet, dass wir nach wie vor weit weg von der Spitze sind. Wir haben daran gearbeitet, das Fahrverhalten des Autos zu verbessern, und ich glaube, dass wir diesbezüglich Fortschritte erzielt haben."
Nicht alle Versuche waren vom Erfolg geprägt
"Heute hat jedoch nicht alles, das wir ausprobierten, ordentlich funktioniert. Ich glaube aus diesem Grund, dass wir es uns nach wie vor zum Ziel nehmen können, das Blatt an diesem Wochenende zu wenden."
"Wir scheinen in diesem Jahr durch eine ungewöhnlich große Anzahl an verregneten Trainingseinheiten am Freitag beeinträchtigt zu werden", wundert sich Teamchef Martin Whitmarsh. "Während dies für alle dasselbe ist, kann es gleichzeitig frustrierend sein, wenn man versucht, sich durch ein großes und intensives Testprogramm zu arbeiten."
"Während wir in der Lage waren, eine große Distanz abzuspulen, ist noch jede Menge Arbeit liegen geblieben. Es war ein schwieriger Tag, aber dank des trockeneren Wetterberichts für die kommenden zwei Tage hoffen wir, Fortschritte zu erzielen."
Aus zwei mach' eins
"Das gesamte Programm des Tages musste auf eine halbe Session komprimiert werden", so Sam Michael, Technischer Direktor des Teams. "Wir haben zwei oder drei wichtige Dinge am Auto ausprobiert. Wir haben neue Teile dabei, im aerodynamischen und im mechanischen Bereich. Einige Neuigkeiten fallen sofort auf, andere sind weniger sichtbar."
"Diese neuen Entwicklungen funktionieren. Das wissen wir, weil wir sie am Freitagmorgen in Kanada schon einmal kurz am Auto hatten. Bei den Erprobungen hier waren wir also grundsätzlich schon weiter als bei anderen Teilen, die manchmal komplett ungetestet ans Fahrzeug kommen. Das Wetter trifft uns hier nicht so hart, weil wir gewisse Vorkenntnisse hatten."
